« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le travail se fait allongé, les supports retirés, se glisser sous la remorque, masque et lunettes, presque comme il y a 40 ans à Podchorążówka… c’est cool.
Les matériaux Sea-Line, comme la plupart des peintures et vernis modernes, nous permettent, amateurs avec un certain niveau de compétence, d’appliquer presque sans faute. L’important est de suivre les procédures technologiques et avec l’aide de collègues expérimentés, nous y parvenons, mieux ou un peu moins bien.
SOMBRA BLANCA a maintenant la meilleure coque au monde et dans environ deux semaines, je retourne en Mazurie, je polis la coque et… À L’EAU… »
Nous remercions M. Witold de Wrocław pour les documents envoyés.
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
Nous remercions M. Jacek de Varsovie pour les documents fournis. C1 – les organismes marins
Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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