La résine polyester de construction est recommandée pour la stratification, le renforcement des surfaces, le rebouchage des trous et des dommages – surtout dans les situations où la rapidité de la réparation est primordiale.
Balance | Code |
---|---|
250 g | 2392 |
1 kg | 2480 |
Type de bateau | GRP laminates, l’acier | |
Endroit | Au dessous et au dessus de la ligne de flottaison | |
Function | Laminage, remplir dommages | |
Application | Pinceau, rouleau, | |
Rendement théorétique pour 1kg (1 la couche) | 1 la couche – tapis de verre | |
150 g/m² 300 g/m² 450 g/m² | ~3,5 m² ~1,7 m² ~1,1 m² | |
1 la couche – tissu de verre | ||
200 g/m² 400 g/m² | ~5 m² ~2,5 m² | |
Nombre de couches | Dépendra des besoins | |
Temps de travail 20°C | 10~15 min | |
Durée de durcissement 20°C | 45 min | |
Couleur | verdâtre |
C’est un additif principalement pour les gelcoats polyester, nécessaire lorsque l’application d’un gelcoat sur la
Tapis / Tissu de verre utilisé avec la résine à laminer sert à réparer les
Le mastic élastique est-il recommandé pour sceller et coller divers types de matériaux ?
Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).
Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.