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Pulvériser Mastic Polyester

Il est particulièrement recommandé pour l’amorçage des surfaces en stratifié de verre-polyester et pour la finition des surfaces mastiquées par des matériaux de polyester

BalanceCode
1 kg9071
10 kg7504
25 kg1192
Pulvériser Mastic Polyester

Informations techniques

Procédé d'application

Pulvérisation : pulvérisation pneumatique

Description du produit "Pulvériser Mastic Polyester"

  • La pâte à modeler polyester en spray est principalement utilisée pour l’apprêt des surfaces en laminés polyester-verre.
  • Elle permet de lisser les surfaces mastiquées avec des matériaux polyester ainsi que d’autres mastics.
  • C’est un matériau idéal pour combler de petites irrégularités de surface.
  • Grâce à la possibilité de l’appliquer par pulvérisation, cela accélère considérablement le travail.
  • Couche précédente : surface poncée de laminé, de bois, d’acier, apprêts époxy Sea-Line.
  • Couche suivante : apprêts époxy, apprêt universel monocomposant.

Informations de base

Type de bateauGRP laminates, l’bois, l’acier, l’aluminium
EndroitAu-dessus de la ligne de flottaison
FunctionGrandes surfaces
Applicationprojection
Dilutionyes – 0-10%
Rendement théorétique pour 1 l.5 m2
(135 qm DTF)
Temps de travail 20°C20 min
Durée de durcissement  20°C3 h
Couleurgris clair

Vous avez des questions sur le produit - Pulvériser Mastic Polyester

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Pourquoi la peinture de finition en polyuréthane a-t-elle perdu de son brillant?

    Possibles causes

    • Temps d’évaporation du diluant trop court

    Comment prévenir ?

    • Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,

    Comment corriger ?

    • Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.
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