O1 Teak Oil

Protège le bois de l’humidité et de la formation de moisissures.

Appliqué directement sur la surface du bois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Capacité	Code
250 ml	300007604

Informations techniques

Couleur

Ambre (transparent)

Description du produit "O1 Teak Oil"

O1 TEAK OIL est une huile monocomposant pour bois exotique difficile à imprégner, par exemple : teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
O1 TEAK OIL protège le bois de l’humidité et de la croissance de moisissures.
Il ne nécessite pas de primaire supplémentaire.
Il pénètre excellemment dans la structure du bois.
Il ne laisse pas de couche grasse en surface.
Lorsqu’il est appliqué directement sur la surface du bois, il crée une couche isolante.
Il ne goutte pas des surfaces verticales.
Le conteneur peut contenir un produit prêt à l’emploi.
O1 TEAK OIL est conçu pour être utilisé au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison ainsi qu’à l’intérieur.
Facile à entretenir et à nettoyer.
O1 TEAK OIL peut également être utilisé pour sécuriser : les escaliers, les balustrades, le bois de terrasse, les meubles de jardin et d’autres éléments en bois naturel.

Type de bateau	Teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
Fonction	Imprégnation de la surface
Dilution	Non recommandé
Rendement théorétique pour 1l	11 ~12 m2
Nombre de couches	Dépend des besoins
Temps de travail à 20°C	Environ 30 min
Temps entre les couches	30 min (Ne pas laisser sécher la couche)
Sec au toucher à 20°C	5 h
Temps de durcissement à 20°C	3 jours

Si nécessaire, poncer la surface avec du papier abrasif de grain P80~P100. Laver soigneusement la surface à l’aide du nettoyant pour teck C4 de la gamme Sea-Line®. Dégraisser la surface avec un dégraissant. Le nouveau bois de type iroko, ipe, padouk, azobé – doit être stocké pendant au moins un an.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Possibles causes

Température ambiante trop basse,
Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.