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O1 Teak Oil

Protège le bois de l’humidité et de la formation de moisissures.

Appliqué directement sur la surface du bois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

CapacitéCode
250 ml300007604
O1 Teak Oil

Informations techniques

Couleur

Ambre (transparent)

Description du produit "O1 Teak Oil"

  • O1 TEAK OIL est une huile monocomposant pour bois exotique difficile à imprégner, par exemple : teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
  • O1 TEAK OIL protège le bois de l’humidité et de la croissance de moisissures.
  • Il ne nécessite pas de primaire supplémentaire.
  • Il pénètre excellemment dans la structure du bois.
  • Il ne laisse pas de couche grasse en surface.
  • Lorsqu’il est appliqué directement sur la surface du bois, il crée une couche isolante.
  • Il ne goutte pas des surfaces verticales.
  • Le conteneur peut contenir un produit prêt à l’emploi.
  • O1 TEAK OIL est conçu pour être utilisé au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison ainsi qu’à l’intérieur.
  • Facile à entretenir et à nettoyer.
  • O1 TEAK OIL peut également être utilisé pour sécuriser : les escaliers, les balustrades, le bois de terrasse, les meubles de jardin et d’autres éléments en bois naturel.

Informations de base

Type de bateauTeck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
Fonction

Imprégnation de la surface

Dilution

Non recommandé

Rendement théorétique pour 1l11 ~12 m2
Nombre de couchesDépend des besoins
Temps de travail à 20°CEnviron 30 min
Temps entre les couches30 min
(Ne pas laisser sécher la couche)
Sec au toucher à 20°C5 h
Temps de durcissement à 20°C3 jours

Détails de la méthode de candidature

  • Sposób aplikacji - O1 Teak Oil

    Si nécessaire, poncer la surface avec du papier abrasif de grain P80~P100. Laver soigneusement la surface à l’aide du nettoyant pour teck C4 de la gamme Sea-Line®. Dégraisser la surface avec un dégraissant. Le nouveau bois de type iroko, ipe, padouk, azobé – doit être stocké pendant au moins un an.

Vous avez des questions sur le produit - O1 Teak Oil

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Faut-il toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents?

    Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.

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