Protège le bois de l’humidité et de la formation de moisissures.
Appliqué directement sur la surface du bois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.
| Capacité | Code |
|---|---|
| 250 ml | 300007604 |

| Type de bateau | Teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc. |
| Fonction | Imprégnation de la surface |
| Dilution | Non recommandé |
| Rendement théorétique pour 1l | 11 ~12 m2 |
| Nombre de couches | Dépend des besoins |
| Temps de travail à 20°C | Environ 30 min |
| Temps entre les couches | 30 min (Ne pas laisser sécher la couche) |
| Sec au toucher à 20°C | 5 h |
| Temps de durcissement à 20°C | 3 jours |

Si nécessaire, poncer la surface avec du papier abrasif de grain P80~P100. Laver soigneusement la surface à l’aide du nettoyant pour teck C4 de la gamme Sea-Line®. Dégraisser la surface avec un dégraissant. Le nouveau bois de type iroko, ipe, padouk, azobé – doit être stocké pendant au moins un an.

Cette peinture polyuréthane pour yacht de finition est principalement recommandée pour protéger et restaurer les

C’est une peinture de finition pour yacht recommandée pour protéger le bois et assurer une

Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne
Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).