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Émail de yacht 1k

Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne de flottaison ainsi que pour l’intérieur des yachts.

CouleurCapacitéCode
Blanc RAL 9010125 ml 300008166
Blanc RAL 9010750 ml300008154
Crémeux RAL 9001750 ml300008152
Rouge RAL 3001750 ml300008158
Bleu RAL 5011750 ml 300008161
Noir RAL 9005750 ml 300008163
Émail de yacht 1k

Informations techniques

Description du produit "Émail de yacht 1k"

  • Émail synthétique monocomposant
  • Disponible en 5 couleurs à haut brillant
  • Recommandé pour l’extérieur au-dessus de la ligne de flottaison et l’intérieur
  • Peut être utilisé sur GRP, acier et bois
  • Résistance aux UV et aux intempéries
  • Excellente fluidité, grande pouvoir couvrant et stabilité de la peinture
  • Facile et universel dans le processus d’application
  • Utiliser le Diluant Sea-Line 1K, qui fournit les paramètres appropriés de la peinture – fluidité et temps de séchage.
  • La couche précédente : Apprêt Yacht Universel Sea-Line 1 composant ou apprêts époxy 2K

Informations de base

TypeStratifiés GRP, bois, acier
EndroitAu-dessus de la ligne de flottaison
FonctionBrillant élevé
ApplicationPinceau, rouleau, pistolet à peinture
DilutionDiluant pour primaire, vernis, émail à 1 composant
Rendement théorique pour 1l15-16 m2 pour 60 μm WFT/ 40 μm DFT
Nombre de couches1 ÷ 2
Sec au toucher à 20°C3 h
Sec à la pluie à 20°C6 h
Entièrement étanche à l’eau10 h
Temps écoulé avant l’application de la couche suivantemin. 16 h

Vous avez des questions sur le produit - Émail de yacht 1k

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

    Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

    L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.
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