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EPOXIDHARZ

Unser Epoxidharz eignet sich sowohl für den Bau als auch für die Reparatur beschädigter Teile von Booten und Yachten.

WaageCode
250 g3636
0,5 kg8483
0,9 kg8508
5 kg8506 (comp. A) / 8507 (comp. B)
EPOXIDHARZ

Technische Informationen

Farbe

  • farblos (hellgelb)

Anwendungsverfahren

Manuell:

  • Bürste
  • Rolle

Produktbeschreibung "EPOXIDHARZ"

  • der formbare Sea-Line® Epoxid ist eine Beschichtung für alle Bereiche.
  • mit ihm ist sowohl der Bau als auch die Instandsetzung von beschädigten Teilen des Bootes möglich.
  • das Harz ist zum Laminieren, Versiegeln und zum verbessern der Oberfl äche sowie zum Verbinden von verschiedenen Strukturelementen geeignet.
  • in Verbindung mit Glasfasermatten sind manuelle Instandsetzungen wesentlicher Schäden möglich.
  • die Beschichtung hat sehr gute Haftfähigkeit auf vielen Oberfl ächen sowie sehr hohe Widerstandsfähigkeit und Härte.
  • Komponente A und B ist farblos.

Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten, verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zu Faserglasmatten für Epoxid oder 1:1 Gewichtsverhältnis des
Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.

Um laminierte Oberfl ächen zu fi nishen, empfehlen wir Sea-Line® Epoxidspachtel, Epoxidprimer oder Deckanstriche zu benutzen.

Grundinformation

Einsatzbereichverschiedene elemente und strukturen verbinden
Bereichunterhalb und über der wasserlinie
FunktionKonstruktionsteilen, Reparieren, Auffüllen und Verstärken von Oberflächen
Beschuchtungpinsel, rolle
Theoretische ergiebigkeit 1kg 

(der shicht)

der shicht von glasfasermatten
300 g/m² 

450 g/m²

~1,7 m² 

~1,1 m²

der shicht von glasfaser
200 g/m² 

400 g/m²

~5 m² 

~2,5 m²

Anzahl der schichtenAbhängig von Bedürfnissen
Offen zeiten 23°C45 min
Aushärtung bei 23°C7 h

Sie haben Fragen zum Produkt - EPOXIDHARZ

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Warum hat die Farbe keine Haftung?

    Mögliche Ursachen

    • Falsche Oberflächenvorbereitung,
    • Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
    • Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
    • Farbe nicht kompatibel.

    So wird vorgebeugt

    • Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
    • Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
    • Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
    • Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

    So wird entfernt

    • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

    Kontamination in Decklackfarbe?

    Mögliche Ursachen

    • Ungenaue Oberflächenreinigung vor Lackauftrag,
    • Falsche Vorbereitung der Lackierwerkzeuge (Pinsel und Rolle),
    • Durchführung von Arbeiten an einem Ort, der ständigem Kontakt mit Staub ausgesetzt ist.

    So wird vorgebeugt

    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
    • Sorgfältige Vorbereitung von Malwerkzeugen vor dem Gebrauch,
    • Sicherstellen einer sauberen Arbeitsumgebung.

    So wird entfernt

    • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

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