EPOXIDHARZ

Unser Epoxidharz eignet sich sowohl für den Bau als auch für die Reparatur beschädigter Teile von Booten und Yachten.

Waage	Code
250 g	3636
0,5 kg	8483
0,9 kg	8508
5 kg	8506 (comp. A) / 8507 (comp. B)

Technische Informationen

Farbe

farblos (hellgelb)

Anwendungsverfahren

Manuell:

Bürste
Rolle

Produktbeschreibung "EPOXIDHARZ"

der formbare Sea-Line® Epoxid ist eine Beschichtung für alle Bereiche.
mit ihm ist sowohl der Bau als auch die Instandsetzung von beschädigten Teilen des Bootes möglich.
das Harz ist zum Laminieren, Versiegeln und zum verbessern der Oberfl äche sowie zum Verbinden von verschiedenen Strukturelementen geeignet.
in Verbindung mit Glasfasermatten sind manuelle Instandsetzungen wesentlicher Schäden möglich.
die Beschichtung hat sehr gute Haftfähigkeit auf vielen Oberfl ächen sowie sehr hohe Widerstandsfähigkeit und Härte.
Komponente A und B ist farblos.

Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten, verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zu Faserglasmatten für Epoxid oder 1:1 Gewichtsverhältnis des
Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.

Um laminierte Oberfl ächen zu fi nishen, empfehlen wir Sea-Line® Epoxidspachtel, Epoxidprimer oder Deckanstriche zu benutzen.

Einsatzbereich	verschiedene elemente und strukturen verbinden
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Funktion	Konstruktionsteilen, Reparieren, Auffüllen und Verstärken von Oberflächen
Beschuchtung	pinsel, rolle
Theoretische ergiebigkeit 1kg (der shicht)	der shicht von glasfasermatten
	300 g/m² 450 g/m²	~1,7 m² ~1,1 m²
	der shicht von glasfaser
	200 g/m² 400 g/m²	~5 m² ~2,5 m²
Anzahl der schichten	Abhängig von Bedürfnissen
Offen zeiten 23°C	45 min
Aushärtung bei 23°C	7 h

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.