Die schnell aushärtende, selbstnivellierende Gelcoat-Spachtelmasse DRY FAST ist schließlich das ideale Produkt zur Reparatur kleiner Kratzer und Beschädigungen des Gelcoats über der Wasserlinie.
| Gewicht | Farbe | Code |
|---|---|---|
| 100 g | Dunkelblau | 14312 |
| 100 g | Hellgrau 06 | 14313 |
| 100 g | Elfenbein 04 | 14315 |
| 100 g | Warmweiß 03 | 14314 |
| 100 g | Cold white 02 | 14311 |
| 100 g | Reinweiß 02 RAL 9010 | 14316 |
| STYROLFREI | ||
| 250 g | RAL 9010 | 12021 |
| 250 g | RAL 9001 | 12022 |
Manuell
| Bootstyp | GFK |
| Bereich | über der wasserlinie |
| Funktion | auffüllen geringfügiger kratzer und risse |
| Offen zeiten 20°C | 6÷7 min |
| Aushärtung bei 20°C | 4 h |
Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die für die Anwendung auf Teilen des Rumpfes,
Epoxid-Spachtelmassen, einschließlich der glasfaserverstärkten Spachtelmasse, sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die
Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die Anwendung über und unter
Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.
Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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