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Gelcoat Spachtel „Dry Fast”

Die schnell aushärtende, selbstnivellierende Gelcoat-Spachtelmasse DRY FAST ist schließlich das ideale Produkt zur Reparatur kleiner Kratzer und Beschädigungen des Gelcoats über der Wasserlinie.

GewichtFarbeCode
100 gDunkelblau14312
100 gHellgrau 0614313
100 gElfenbein 0414315
100 gWarmweiß 0314314
100 gCold white 0214311
100 gReinweiß 02 RAL 901014316
STYROLFREI
250 gRAL 9010 12021
250 gRAL 9001 12022
Gelcoat Spachtel „Dry Fast”

Technische Informationen

Anwendungsverfahren

Manuell

  • spachtel

Produktbeschreibung "Gelcoat Spachtel „Dry Fast”"

  • Härter ist eine Paste
  • die dichte Konsistenz und das hohe Gewicht der Gelschichtbasis verhindert das Verlaufen an senkrechten Oberflächen.
  • empfohlen zum Ausfüllen geringfügiger Kratzer und Risse im Gelcoat.
  • leicht zu verarbeiten.
  • geeignet um in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit zu arbeiten.
  • schaff t eine Schutzschicht gegen Wasser – und UV Einwirkung.
  • nach Aushärtung hoher Glanzgrad, sowie harte und saubere Oberfläche.
  • hohe Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse.
  • nach Trocknung nicht klebrig

Gelcoat Spachtel „Dry Fast” - anleitungsvideo

Grundinformation

BootstypGFK
Bereichüber der wasserlinie
Funktionauffüllen geringfügiger kratzer und risse
Offen zeiten 20°C6÷7 min
Aushärtung bei 20°C4 h

Sie haben Fragen zum Produkt - Gelcoat Spachtel „Dry Fast”

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Warum ist der Boden des Bootes trotz der Verwendung von Antifouling-Farbe überwuchert?

    Mögliche Ursachen

    • Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
    • Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
    • Verdünnung von Antifouling-Farbe,
    • Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

    So wird vorgebeugt

    • Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
    • Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
    • Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

    So wird entfernt

    • Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
    • Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

    Kann ich Universal-Verdünner verwenden?

    Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

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