POLYURETHAN DECKANSTRICH

Diese Deckfarbe für Boote auf Polyurethanbasis wird hauptsächlich empfohlen, um Oberflächen über der Wasserlinie zu schützen und zu erneuern.

Sie sorgt für ein ästhetisches und perfektes Erscheinungsbild des Bootes, einschließlich der Bordwände, Aufbauten und Decks.

Während der Lackierung wird empfohlen, Produkte aus einer Charge zu verwenden!

Farbe	Kapazität	Code
Weiss	750 ml / 15 l	5653 / 6222
Hell Elfenbein	750 ml / 15 l	5657 / 7727
Rubinrot	750 ml / 15 l	5656 / x
Saphirblau	750 ml / 15 l	5655 / 7779
Himmelblau	750 ml / 15 l	8162 / 8163
Minzgrün	750 ml / 15 l	7322 / x
Fehgrau	750 ml / 15 l	7438 / 7439
Tiefschwarz	750 ml / 15 l	6262 / 7994

Technische Informationen

Produktbeschreibung "POLYURETHAN DECKANSTRICH"

Besonders über der Wasserlinie empfohlener Yachtanstrich.
Lichtbeständigkeit und verwitterungsfestigkeit.
Hochglanz.
Hoher mechanischer Wiederstand die Viskosität des Anstriches und die Menge anPigment liefert Hochleistung und hohe Deckkraft.
Leichter Verlauf gibt ein perfektes Resultat.
Leicht zu mischen und zu verarbeiten.
Keine Nasenbildung auf senkrechten Oberflächen.
Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
Spezielle Verdünner passend zur Art des Auftrages (Pinsel/Rolle oder Spritzverfahren).

POLYURETHAN DECKANSTRICH - anleitungsvideo

WALZE / BÜRSTE

SPRÜHEN

Sea-Line® Polyurethanverdünner zum Einstellen der Eigenschaften des Anstrichs – Fließverhalten, Off enzeiten, Trockenzeiten, Topfzeiten.

Bootstyp	GFK laminat, holz, aluminium, stahl
Bereich	über der wasserlinie Option – unter wasserlinie
Funktion	Deckschichten – Glanz
Verarbaitung	pinsel, rolle, lackierpistole
Verdünnung	Ja – Polyurethanverdünner (über TDS)
Theoretische ergibigkeit / 1l	13-14 m2 (75 μmWFT/ 40 μm DFT)
Anzahl der schiten	1 – 3
Offene zeit im gebinde 20°C	3 h
Ohne anzuschleifen	30 min

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
Verdünnung von Antifouling-Farbe,
Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

So wird vorgebeugt

Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

So wird entfernt

Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

Mögliche Ursachen

Falsche Oberflächenvorbereitung,
Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.