Diese selbstpolierende Antifouling-Farbe ist ein Produkt, das vor allem für den Schutz des Rumpfes von Segelbooten aus GFK empfohlen wird.
Es ist das meistverkaufte Produkt der Marke Sea-Line zum Schutz des Rumpfes vor Bewuchs. Seit über 10 Jahren ist es sowohl in Polen als auch in vielen Ländern Europas ein Bestseller.
| Farbe | Kapazität | Code |
|---|---|---|
| Grau | 750 ml | 300005599 |
| Grau | 2,5 l | 300005477 |
| Blau | 750 ml | 300005602 |
| Blau | 2,5 l | 300005479 |
| Rot | 750 ml | 300005600 |
| Rot | 2,5 l | 300005481 |
| Schwarz | 750 ml | 300005598 |
| Schwarz | 2,5 l | 300005480 |

| ootstype | GFK laminat, holz, stahl | |
| Bereich | unter wasserlinie | |
| Funktion | Antifouling-Schutz | |
| Verarbaitung | pinsel, rolle | |
| Verdünnung * | Nicht empfehlenswert | |
| Theoretische ergibigkeit / 1ll | 8-9 m2 (115 μmWFT/ 50 μm DFT) | |
| Coats number | 1 – 3 | |
| Ohne anzuschleifen | Min 5 h – max 7 tage | |
| Zeit bis zur benutzung 20°C | Min 12 h | |
Wenn eine frisch aufgetragene Antifouling- Farbe feuchter Luft ausgesetzt wird, kann dies zu Farbveränderungen führen.
Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe nicht.

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Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.
Fügen Sie nicht mehr Härter hinzu! Nachdem die Basis ausgehärtet ist, reagiert der verbliebene Härter mit den nachfolgenden Schichten die auf die Oberfläche aufgebracht werden,wodurchDefekte entstehen. Damit das Produkt richtig funktioniert befolgen Sie bitte die vom Hersteller vorgegebenen Mengenverhältnisse.