17. bis 19. November 2015 – METS (Marine Equipment Trade Show) 2015

Mögliche Ursachen

• Falsche Oberflächenvorbereitung,
• Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
• Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
• Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

• Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
• Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
• Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
• Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

• Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

Mögliche Ursachen

• Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
• Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
• Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
• Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
• Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
• Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

• Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
• Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
• Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
• Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

• Schleifen, reinigen und wieder bemalen.