Полиестерна смола

Конструкционната полиестерна смола се препоръчва за ламиниране, укрепване на повърхности, запълване на дупки и поправка на повреди – особено в ситуации, когато най-важно е бързото извършване на ремонта.

Везни	Код
250 g	2392
500 g	6080
1 kg	2480

Техническа информация

Описание на продукта "Полиестерна смола"

Структурната полиестерна смола Sea-Line се препоръчва за ламиниране, уякчаване на повърхности, запълване на дупки и повреди – особено в ситуации, където най-важният фактор е краткото време за поправка.
Ведно със стъклопластова подложка се използва за ръчни поправки на повреди.
За да получите напълно хомогенен и равномерно здрав ламинат, използвайте
- 2:1 тегловно съотношение на смола към стъклопластова подложка за полиестер или
- 1:1 тегловно съотношение на смола към стъклопласт
За завършване на ламинираните повърхности, ние препоръчваме да използвате филъри Sea-Line®, епоксидни грундове Sea-Line®, завършващо покритие Sea-Line® гелкот комплект за поправка Sea-Line®

Вид на повърхности	ламинира стъклопласт, стомана
Място	под и над водолинията
Функция	ламиниране, лепене, уякчаване на повърхности, свързване на различни елементи от корпуса
Полагане	валяк, четка
Разредител	не се препоръчва
Теоретичен разход за 1 кг	стъклопластова подложка
	150 g/m² 300 g/m² 450 g/m²	~3,5 m² ~1,7 m² ~1,1 m²
	стъклопласт
	200 g/m² 400 g/m²	~5 m² ~2,5 m²
Време за работа със сместа 20°C	10~15 min
Време за втвърдяване	45 min
Цвят	зеленикав

Също така проверете

Парафин
Това е добавка, предназначена главно за полиестерни гелкотове, необходима в ситуации, когато е необходимо да
Парафин
Подложки за яхти и стъклопакети
Стъклените армиращи материали, с други думи яхтени материали и стъклени тъкани в комбинация с смола
Подложки за яхти и стъклопакети
Полимер
Нашият яхтен полимер е еластична маса, предназначена за уплътняване и лепене на различни видове материали
Полимер

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Не се препоръчва нанасянето на бои 2К върху бои 1К. Боите 1К и 2К се различават в състава и характеристиките си, включително в твърдостта, химическата устойчивост и устойчивостта. Боите 1К са еднокомпонентни и се изсушават чрез изпарението на разтворителя, докато боите 2К са двукомпонентни и изискват утвърждаване чрез добавяне на утвърждаващ агент.

Приложението на бои 2К върху бои 1К може да доведе до непредвидими химически реакции и да доведе до нежелани последици като матиране, скъсване или обелване на боята. Затова винаги трябва да се прилагат боите според инструкциите на производителя и да не се смесват различни видове бои.

Възможни причини

Прекалено тънък слой противопоростна боя,
Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
Разреждане на противопоростната боя,
Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
Внимателно и добре подгответе повърхността.

Как да премахнем?

Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.