Това е безцветен яхтен лак, предназначен за дървени лодки и яхти. Този продукт е особено препоръчван на хоби корабостроители и аматори поради изключителната леснота и безопасност на приложението.
Еднокомпонентните бои, т.е. 1K, са продукти, състоящи се от един компонент. Такива изделия се използват без втвърдител. Простаци казано, еднокомпонентната боя не се втвърдява, а изсъхва. В случай на еднокомпонентния яхтен лак на марката Sea-Line, използваме специален разредител 1K. Така продуктът може да бъде използван и като грунт.
Капацитет | Код |
---|---|
750 ml | 300008170 |
Ръчно:
Пръскане:
Вид на повърхности | дърво | ||
Място | Над водолинията | ||
Функция | Завършващо покритие, Вътре | ||
Полагане | Четка / Валяк / Спрей | ||
Разредител | ДА – РАЗРЕДИТЕЛ ЗА 1K | ||
Теоретична покривност за 1 литър | 12-13 m2 80 μmWFT/ 40 μm DFT | ||
Брой пластове | 1 ÷ 3 – подновяване на стар лак 1 ÷ 5 – ново дърво, създаване на ново покритие | ||
Сухо на пипане при температура 20°C: | 3 ч | ||
Сухо за излагане на дъжд при температура 20°C: | 16 ч | ||
Напълно водозащитено | 24 ч | ||
Време преди полагане на следващия пласт: | мин. 16 ч | ||
Цвят: | Безцветен |
Тази повърхностна яхтена полиуретанова боя е препоръчителна предимно за защита и обновяване на повърхности над
Това е яхтена повърхностна боя, препоръчвана за защита на дървото и осигуряване на дълготраен перфектен
Повърхностна яхтена боя 1K (еднокомпонентна), препоръчвана за употреба над водната линия и за интериорите на
Антиосмитовата боя Selfpolishing Sea-Line и HARD Sea-Line не се препоръчват за използване на алуминиеви повърхности. Те съдържат меден оксид, който при контакт с алуминий предизвиква галванична корозия. Специално за алуминий ви предлагаме боя срещу омита ALU-PLUS, която освен отлично сцепление с алуминий се отличава и с увеличена с 30% ефективност в сравнение с традиционните бои срещу омита.
Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.