O1 Teak Oil

Protège le bois de l’humidité et de la formation de moisissures.

Appliqué directement sur la surface du bois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Capacité	Code
250 ml	300007604

Informations techniques

Couleur

Ambre (transparent)

Description du produit "O1 Teak Oil"

O1 TEAK OIL est une huile monocomposant pour bois exotique difficile à imprégner, par exemple : teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
O1 TEAK OIL protège le bois de l’humidité et de la croissance de moisissures.
Il ne nécessite pas de primaire supplémentaire.
Il pénètre excellemment dans la structure du bois.
Il ne laisse pas de couche grasse en surface.
Lorsqu’il est appliqué directement sur la surface du bois, il crée une couche isolante.
Il ne goutte pas des surfaces verticales.
Le conteneur peut contenir un produit prêt à l’emploi.
O1 TEAK OIL est conçu pour être utilisé au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison ainsi qu’à l’intérieur.
Facile à entretenir et à nettoyer.
O1 TEAK OIL peut également être utilisé pour sécuriser : les escaliers, les balustrades, le bois de terrasse, les meubles de jardin et d’autres éléments en bois naturel.

Type de bateau	Teck, acajou, bois d’ipe, bois de movingui, etc.
Fonction	Imprégnation de la surface
Dilution	Non recommandé
Rendement théorétique pour 1l	11 ~12 m2
Nombre de couches	Dépend des besoins
Temps de travail à 20°C	Environ 30 min
Temps entre les couches	30 min (Ne pas laisser sécher la couche)
Sec au toucher à 20°C	5 h
Temps de durcissement à 20°C	3 jours

Si nécessaire, poncer la surface avec du papier abrasif de grain P80~P100. Laver soigneusement la surface à l’aide du nettoyant pour teck C4 de la gamme Sea-Line®. Dégraisser la surface avec un dégraissant. Le nouveau bois de type iroko, ipe, padouk, azobé – doit être stocké pendant au moins un an.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
Pression de pulvérisation mal réglée,
Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

Poncer et polir,
Poncer et revernir.

Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.

Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.