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Émail de yacht 1k

Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne de flottaison ainsi que pour l’intérieur des yachts.

CouleurCapacitéCode
Blanc RAL 9010125 ml 300008166
Blanc RAL 9010750 ml300008154
Crémeux RAL 9001750 ml300008152
Rouge RAL 3000750 ml300008158
Bleu RAL 5010750 ml 300008161
Noir RAL 9005750 ml 300008163
Émail de yacht 1k

Informations techniques

Description du produit "Émail de yacht 1k"

  • Émail synthétique monocomposant
  • Disponible en 5 couleurs à haut brillant
  • Recommandé pour l’extérieur au-dessus de la ligne de flottaison et l’intérieur
  • Peut être utilisé sur GRP, acier et bois
  • Résistance aux UV et aux intempéries
  • Excellente fluidité, grande pouvoir couvrant et stabilité de la peinture
  • Facile et universel dans le processus d’application
  • Utiliser le Diluant Sea-Line 1K, qui fournit les paramètres appropriés de la peinture – fluidité et temps de séchage.
  • La couche précédente : Apprêt Yacht Universel Sea-Line 1 composant ou apprêts époxy 2K

Informations de base

TypeStratifiés GRP, bois, acier
EndroitAu-dessus de la ligne de flottaison
FonctionBrillant élevé
ApplicationPinceau, rouleau, pistolet à peinture
DilutionDiluant pour primaire, vernis, émail à 1 composant
Rendement théorique pour 1l15-16 m2 pour 60 μm WFT/ 40 μm DFT
Nombre de couches1 ÷ 2
Sec au toucher à 20°C3 h
Sec à la pluie à 20°C6 h
Entièrement étanche à l’eau10 h
Temps écoulé avant l’application de la couche suivantemin. 16 h

Vous avez des questions sur le produit - Émail de yacht 1k

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

    Possibles causes

    • Température ambiante trop basse,
    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Puis-je diluer l’antifouling?

    Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

    Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

    Possibles causes

    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
    • Mélange de deux composants de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
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