Primaire époxydique Lightprimer 5:1

Il s’agit d’une peinture polyvalente qui protège, améliore l’adhérence et protège également contre l’osmose. Nous recommandons Lightprimer pour protéger les surfaces au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Le fond de teint a été conçu principalement pour les surfaces en stratifié, mais peut également être utilisé sur des surfaces de bateaux fabriquées à partir de matériaux tels que le bois, l’acier et l’aluminium.

	Couleur	Capacité	Code
set	blanc	750 ml	5077
set	blanc	3 l	8388
primaire	blanc	4,2 l	6093
durcisseur	-	0,8 l	6095
primaire	blanc	12,5 l	6092
durcisseur	-	2,5 l	6096
set	gris	750 ml	9200
set	gris	3 l	9199
primaire	gris	12,5 l	1312
durcisseur		2,5 l	6096

Informations techniques

Couleur

blanc
gris

Description du produit "Primaire époxydique Lightprimer 5:1"

Primaire époxydique bi-composant à couche fine de qualité élevée.
Il constitue le fond excellent pour la pose des peintures et des vernis de revêtement.
Il constitue la couche de liaison entre les systèmes différents. Il augmente l’adhérence entre les couches.
Il assure la protection anti-osmose en quatre couches (250 μm)
Très bon pouvoir d’écoulement donnant la finition excellente
Grande facilité de mélanger les composants et d’application du primaire
Ne coule pas des surfaces verticales
Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
Emballage contient un gobelet muni d’une échelle facilitant le dosage des composants
Dosage facile de l’agent de durcissement grâce à la boite avec un bouchon
Couche précédente : surface brute, enduits époxydiques ou polyesters, primaires époxydiques, système de peinture précédent
Couche consécutive : primaires époxydiques, vernis polyuréthane de revêtement couleur ou incolore, peintures antifouling
N’exige pas de ponçage entre les couches tout en maintenant le délai de temps suggéré

Primaire époxydique Lightprimer 5:1 - vidéo pédagogique

ROULEAU / BROSSE

VAPORISATEUR

Type de bateau	GRP laminates, l’bois
Endroit	Au dessous et au dessus de la ligne de flottaison
Function	De fond Entre couches Remplissant Anti-osmose
Application	Pinceau, rouleau, projection
Dilution	Oui – dilutif pour les systèmes époxydiques
Rendement théorétique pour 1l	11-10 m2 pour: 90 μm WFT / 60 μm DFT
Nombre de couches	1 – 5
Temps de travail 20°C	2 h
Temps entre les couches Sans la nécessité de ponçage	Mini 4h Maxi 5 jours

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Température ambiante trop basse,
Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).