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EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE 3:2

Dieses spezielle Produkt wird empfohlen, um das Laminat unter der Wasserlinie zu schützen und vor allem um beschädigtes Laminat, das von Osmose betroffen ist, zu reparieren.

Der Epoxid-HS-Grundanstrich ist ein stark schichtender Epoxid-Grundanstrich, der dazu dient, Schäden am Rumpfboden zu reparieren.

KapazitätCode
Set (Grundierung + Härter)750 ml5075
Grundierung4,5 l5149
Härter3 l 300004211
EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE 3:2

Technische Informationen

Farbe

dunkelgrau

Produktbeschreibung "EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE 3:2"

  • Zweikomponentiger, hochaufbauender Epoxidprimer.
  • Enthält keine Lösemittel, die in Laminierungen eindringen können.
  • Empfohlen um Boote und Yachten unterhalb der Wasserlinie zu schützen.
  • Um osmotische Blasen zu reparieren, welche sich in Laminaten bilden können.
  • Anwendung bis 150 microns in einem Auftrag.
  • Liefert Schutz ( Antiosmose ) bei zwei Schichten (300 μm).
  • Sehr guter Verlauf, perfektes Resultat.
  • Keine Nasenbildung auf senkrechten Oberflächen.
  • Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
  • Anwendbar auf erster Schicht wie: rohen Oberfl ächen, Epoxid-Spachtel oder Polyester, Epoxidprimer, alten Lackaufbau (nach gründlicher vorheriger Reinigung).
  • anwendbar auf zweiten Schichten wie: Epoxidprimer, Polyurethandeckanstriche farbig oder farblos, Antifoulingbeschichtungenerfordert keinen Zwischenschliff nach Zwischentrocknung.

Grundinformation

BootstypGFK laminat, stahl (option)
Bereichunterhalb und über der wasserlinie
FunktionPrimer
Osmoseschutz
Verarbaitungpinsel, rolle, lackierpistole
Verdünnunglackierpistole – NICHT EMPFOHLEN

Pinsel, rolle – 0 – 5% Epoxydverdünner für Primer

Theoretische ergibigkeit / 1l6-7 m2 (150 μm WFT/ 150 μm DFT)
Anzahl der schiten1 – 4
Offene zeit im gebinde20°C45 min.
Ohne anzuschleifenMin. 8h – Max. 3 Tage
FarbeGrau

Sie haben Fragen zum Produkt - EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE 3:2

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Warum bilden sich die Streifen?

    Mögliche Ursachen

    • Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
    • Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
    • Falscher Sprühdruck,
    • Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
    • Falscher Verdünner oder Härter.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
    • Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
    • Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
    • Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

    So wird entfernt

    • Schleifen und polieren,
    • Schleifen und bemalen,

    Kann ich der Antifouling-Farbe etwas Verdünner hinzufügen?

    Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.

    Warum ist der Boden des Bootes trotz der Verwendung von Antifouling-Farbe überwuchert?

    Mögliche Ursachen

    • Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
    • Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
    • Verdünnung von Antifouling-Farbe,
    • Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

    So wird vorgebeugt

    • Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
    • Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
    • Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

    So wird entfernt

    • Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
    • Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.
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