EPOXIDPRIMER ANTIKORROSION 4:1

Wir empfehlen vor allem die Verwendung zur Oberflächensicherung vor Korrosion.

Der 4:1 Epoxid-Antikorrosionsprimer kann auf allen Teilen von Stahlbooten und -yachten sowohl unter als auch über der Wasserlinie eingesetzt werden.

	Kapazität	Code
Set (Grundierung + Härter)	750 ml	5076
Grundierung	6 l	5145
Härter	1,5 l	5147

Technische Informationen

Farbe

rotes Oxid

Produktbeschreibung "EPOXIDPRIMER ANTIKORROSION 4:1"

Zweikomponentiger korrosionshemmender Primer.
Besonders in Vorbereitung bei Stahl und Aluminiumbeschichtungen.
Ausgezeichneter Substratsschutz vor Korrosion.
Sehr guter Haftung für anschließende Beschichtungen.
Sehr guter Verlauf, perfektes Resultat.
Leicht zu mischen und zu verarbeiten.
Keine Nasenbildung auf senkrechten Oberflächen.
Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
mit Verwendung Sea-Line® – Epoxidverdünner, zur Veränderung der Arbeitseigenschaften (Fließverhalten, Stand – und Topfzeiten, Trocknungszeiten).
Anwendbar auf erster Schicht, wie: rohen Oberfl ächen, Epoxidkitt oder Polyester, Epoxidprimer, alten Lackaufbau (nach grüdlicher vorheriger Reinigung).
Anwendbar auf zweiten Schichten, wie: Epoxidprimer, Polyurethandeckanstriche farbig oder farblos, Antifoulingbeschichtungen erfordert keinen Zwischenschliff nach Zwischentrocknung.

Bootstyp	aluminium, stahl, GFK laminat (option)
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Funktion	Primer Zwischenschichten Spachtelmassen Korrosionsschutz
Verarbaitung	pinsel, rolle, lackierpistole
Verdünnung	Ja – Epoxydverdünner für Primer (über TDS)
Theoretische ergibigkeit / 1l	11-12 m2 (85 μm WFT/ 60 μm DFT)
Anzahl der schiten	2 – 3
Offene zeit im gebinde20°C	2 h
Ohne anzuschleifen	Min. 5h – Max. 5 Tage
Farbe (glanzlos)	Oxydrot

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Falscher Anteil von Basis und Härter,
Zu niedrige Umgebungs- und Oberflächentemperatur (weniger als 10°C),
Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

So wird vorgebeugt

Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
Verwenden Sie Basis und Härter vom gleichen Hersteller.

So wird entfernt

Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

Mögliche Ursachen

Zu kurze Zeit für die Verdunstung des Verdünners,

So wird vorgebeugt

Halten Sie die richtigen Bedingungen für die vollständige Verdunstung des Verdünners.

So wird entfernt

Die Oberfläche bestreichen, entfetten und die Farbe nach Vorgabe auftragen (richtigen Bedingungen und Verhältnis des Verdünners),
wenn nötig, Oberfläche polieren.