Flechten haben keine Chance.

Die Urlaubszeit endete und meine Yacht wurde für 2 Monate in einem der nördlichen Häfen von Giżycko zurückgelassen. Segler wissen, dass dies mit der dauerhaften Exposition gegenüber starken Herbstwinden zusammenhängt, die viele Verschmutzungen enthalten können und die Wahrscheinlichkeit der Ansiedlung von Algen und Flechten am Boden der Yacht erhöhen.

Genau das geschah mit meinem Twister. Als ich es im November aus dem Hafenbecken zog, bemerkte ich traurig, was ich erwartet hatte – der Boden war fast vollständig schwarz aufgrund der Flechten.

Kurz vor der Ankunft beobachtete ich im Internet Produkte verschiedener Unternehmen und stieß auf C1 Sea-Line – das Antifouling-Produkt. Normalerweise vertraue ich neuen Produkten nicht, ohne eine Meinung darüber einzuholen, aber eine einfache Gebrauchsanleitung und ein bequemer Sprüher verleiteten mich dazu, dieses Produkt zu kaufen. Beim Waschen der Yacht gab es einen Nieselregen, der es schwieriger machte, das aufgetragene Antifouling-Produkt am Rumpf zu erhalten, sodass ich ständig die Elemente abdecken musste, die ich reinigte, mit einer Plane.

Gleichzeitig beeilte ich mich, weil es schien, dass am Abend ein Platzregen kommen würde. Trotz der Unannehmlichkeiten und des Mangels an geeigneter Ausrüstung (ich trug das Antifouling-Produkt mit einem einfachen Pinsel auf und der Regen spülte es ab), war der Effekt überraschend. Genau wie es in der Anleitung steht, sah die Yacht nach dem zweiten Waschen aus wie bei Regatten – weiß und duftend. Antifouling C1 ist ein ausgezeichnetes Produkt zu einem sehr erschwinglichen Preis.

Ich habe selbst erlebt, dass es sich lohnt, Sea-Line-Produkte zu kaufen, daher werde ich in der nächsten Saison den gesamten Boden mit Sea-Line® S4 Protect Wax sichern.“

Wir danken freundlicherweise Jacek aus Warschau für das Material.“

stan po wyjeciu z basenu

pojedyncze mycie

podwojne mycie

efekt dwumiesiecznego cumowania

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Ja, Sie können Sea-Line Polyurethanfarben mischen. Der einzige Unterschied sind die Pigmente von Polyurethanfarben, welche die Färbung der Farben bestimmen. Behalten Sie immer die richtigen Verhältnisse von Basis, Härter und Verdünner bei.

Mögliche Ursachen

Zu kurze Zeit für die Verdunstung des Verdünners,

So wird vorgebeugt

Halten Sie die richtigen Bedingungen für die vollständige Verdunstung des Verdünners.

So wird entfernt

Die Oberfläche bestreichen, entfetten und die Farbe nach Vorgabe auftragen (richtigen Bedingungen und Verhältnis des Verdünners),
wenn nötig, Oberfläche polieren.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.