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Mögliche Ursachen

• Falsche Oberflächenvorbereitung,
• Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
• Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
• Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

• Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
• Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
• Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
• Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

• Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Mögliche Ursachen

• Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
• Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
• Verdünnung von Antifouling-Farbe,
• Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

So wird vorgebeugt

• Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
• Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
• Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
• Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

So wird entfernt

• Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
• Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

Nein, Polyurethan ist eine 2-Komponenten-Farbe (Basis + Härter).Nach dem Auftragen von 2-Komponenten-Farbe auf 1-Komponenten-Farbe wird die richtige Haftung der Farbe an der Oberfläche nicht beibehalten, die Farbe löst sich vom Untergrund und Oberflächendefekte werden auftreten.