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EPOXY-GRUNDIERUNG IN SPRAYDOSE – NEU

Können Sie sich vorstellen, dass Sie bei der Verwendung von Zweikomponentenfarben keine Zutaten abmessen und mit einem Verdünner mischen müssen?

Möchten Sie den Effekt der Sprühfarbe erzielen, haben aber keine professionelle Ausrüstung wie Aggregate und Spritzpistole? Das ist möglich. In diesem Jahr möchten wir Ihre Arbeit erleichtern und Ihnen eine Kombination der Vorteile von Lightprimer 5:1 Sea-Line und 4:1 Sea-Line Anticorrosion Primer vorschlagen.

Wir bieten Ihnen eine neue multifunktionale Grundierung in einer Aerosolverpackung an. Jetzt wird die Antiosmose- und Rostschutzbeschichtung viel einfacher sein.

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Kann ich der Antifouling-Farbe etwas Verdünner hinzufügen?

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.

Ist es notwendig, immer die Oberfläche zwischen der Anwendung von zwei verschiedenen Produkten zu schleifen?

Wir empfehlen die Oberfläche zwischen dem Auftragen von zwei verschiedenen Produkten immer zu schleifen.Somit werden eine gleichmäßige Oberflächenrauheit und Haftung nachfolgender Schichten gewährleistet. Die geschliffene Oberfläche sollte ebenfalls gereinigt und entfettet werden.

Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

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