Полиестерна смола

Конструкционната полиестерна смола се препоръчва за ламиниране, укрепване на повърхности, запълване на дупки и поправка на повреди – особено в ситуации, когато най-важно е бързото извършване на ремонта.

Везни	Код
250 g	2392
500 g	6080
1 kg	2480

Техническа информация

Описание на продукта "Полиестерна смола"

Структурната полиестерна смола Sea-Line се препоръчва за ламиниране, уякчаване на повърхности, запълване на дупки и повреди – особено в ситуации, където най-важният фактор е краткото време за поправка.
Ведно със стъклопластова подложка се използва за ръчни поправки на повреди.
За да получите напълно хомогенен и равномерно здрав ламинат, използвайте
- 2:1 тегловно съотношение на смола към стъклопластова подложка за полиестер или
- 1:1 тегловно съотношение на смола към стъклопласт
За завършване на ламинираните повърхности, ние препоръчваме да използвате филъри Sea-Line®, епоксидни грундове Sea-Line®, завършващо покритие Sea-Line® гелкот комплект за поправка Sea-Line®

Вид на повърхности	ламинира стъклопласт, стомана
Място	под и над водолинията
Функция	ламиниране, лепене, уякчаване на повърхности, свързване на различни елементи от корпуса
Полагане	валяк, четка
Разредител	не се препоръчва
Теоретичен разход за 1 кг	стъклопластова подложка
	150 g/m² 300 g/m² 450 g/m²	~3,5 m² ~1,7 m² ~1,1 m²
	стъклопласт
	200 g/m² 400 g/m²	~5 m² ~2,5 m²
Време за работа със сместа 20°C	10~15 min
Време за втвърдяване	45 min
Цвят	зеленикав

Също така проверете

Парафин
Това е добавка, предназначена главно за полиестерни гелкотове, необходима в ситуации, когато е необходимо да
Парафин
Подложки за яхти и стъклопакети
Стъклените армиращи материали, с други думи яхтени материали и стъклени тъкани в комбинация с смола
Подложки за яхти и стъклопакети
Полимер
Нашият яхтен полимер е еластична маса, предназначена за уплътняване и лепене на различни видове материали
Полимер

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Да, можете да боядисате дъното на лодката с полиуретанова боя поради високата й механична устойчивост. Препоръчваме това решение, когато лодката не е във вода за продължителен период и не е изложена на нарастване на водорасли.

Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).

Възможни причини

Прекалено тънък слой противопоростна боя,
Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
Разреждане на противопоростната боя,
Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
Внимателно и добре подгответе повърхността.