Повърхностна яхтена боя 1K (еднокомпонентна), препоръчвана за употреба над водната линия и за интериорите на яхти.
Цвят | Капацитет | Код |
---|---|---|
Бяло RAL 9010 | 125 ml | 300008166 |
Бяло RAL 9010 | 750 ml | 300008154 |
Кремообразен RAL 9001 | 750 ml | 300008152 |
Червено RAL 3001 | 750 ml | 300008158 |
Синьо RAL 5011 | 750 ml | 300008161 |
Черен RAL 9005 | 750 ml | 300008163 |
Ръчно:
Пръскане:
Вид на повърхности | ламинира стъклопласт, дърво, стомана | |
Място | Над водолинията | |
Функция | Завършващо покритие | |
Полагане | Четка / Валяк / Спрей | |
Разредител | ДА – РАЗРЕДИТЕЛ ЗА 1K | |
Теоретична покривност за 1 литър | 15-15 m2 75 μmWFT/ 40 μm DFT | |
Брой пластове | 1 – 2 | |
Сухо на пипане при температура 20°C: | 3 ч | |
Сухо за излагане на дъжд при температура 20°C: | 6 ч | |
Напълно водозащитено | 10 ч | |
Време преди полагане на следващия пласт: | мин, 16 ч |
Тази повърхностна яхтена полиуретанова боя е препоръчителна предимно за защита и обновяване на повърхности над
Това е яхтена повърхностна боя, препоръчвана за защита на дървото и осигуряване на дълготраен перфектен
Това е безцветен яхтен лак, предназначен за дървени лодки и яхти. Този продукт е особено
Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).
Не се препоръчва нанасянето на бои 2К върху бои 1К. Боите 1К и 2К се различават в състава и характеристиките си, включително в твърдостта, химическата устойчивост и устойчивостта. Боите 1К са еднокомпонентни и се изсушават чрез изпарението на разтворителя, докато боите 2К са двукомпонентни и изискват утвърждаване чрез добавяне на утвърждаващ агент.
Приложението на бои 2К върху бои 1К може да доведе до непредвидими химически реакции и да доведе до нежелани последици като матиране, скъсване или обелване на боята. Затова винаги трябва да се прилагат боите според инструкциите на производителя и да не се смесват различни видове бои.
Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.