Wyszukaj na stronie

Продукты без стирола и с пониженным содержанием стирола

Учитывая новые регуляции в нескольких европейских странах, мы хотели бы сообщить о возможности адаптации рецептур наших продуктов к текущим требованиям.

По заказу мы предлагаем продукты с низким содержанием стиренов и стирена:

  • Универсальное безстиреновое шпатлевочное соединение
  • Шпатлевочное соединение с волокнами безстиреновое
  • Легкое безстиреновое шпатлевочное соединение
  • Желеобразное безстиреновое шпатлевочное соединение
  • Универсальное со сниженным содержанием стирена шпатлевочное соединение
  • Шпатлевочное соединение с волокнами со сниженным содержанием стирена

По всем вопросам просим связаться:
Телефон: (+48) 94 35 316 20;
Skype: sea-line.eu
Электронная почта: info@sea-line.eu

Продукты без стирола и с пониженным содержанием стирола

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Могу ли я купить продукцию напрямую у вас?

Мы не занимаемся розничной продажей. Наши продукты можно найти во многих магазинах в Польше и за рубежом. Наши дистрибьюторы ведут как стационарные магазины, так и интернет-магазины. Полный список дистрибьюторов и контактные данные можно найти на нашем веб-сайте.

Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę