Wyszukaj na stronie

Samopolerująca farba antyporostowa

NOWOŚĆ W OFERCIE! Samopolerująca farba antyporostowa.

Samopolerująca farba antyporostowa Sea-Line® jest polecana na wody słone i słodkie. Nadaje się do łodzi żaglowych i motorowych do prędkości do 40 węzłów. Można stosować kadłuby stalowe, drewniane i z laminatu. Nie należy używać do aluminium.

Samopolerująca farba antyporostowa to idealny antyfouling do wszystkich typów łodzi oraz akwenów o różnym stopniu zasolenia po którym planujemy pływać. Samopolerująca farba antyporostowa Sea-Line ® to odpowiednio dobrane środki biobójcze, gwarantujące idealnie działanie przy każdym poziomie zasolenia wody oraz temperaturze wody panującej w danym regionie.  Samopolerująca farba antyporostowa Sea-Line ® mogże być używane na wodach zasolonych ( morskich) jak również na wodach słodkich (śródlądowych). Przy wyborze farby antyporostowej należy jednak zwrócić uwagą na materiał z jakiego jest wykonana łódź, a także prędkość z jaką się porusza.

Samopolerująca farba antyporostowa Sea-Line ® skomponowana jest na bazie tlenku miedzi i żywic. Nie zawiera związków cyny.
Wydajność 8-9 m2 z litra dla powłoki 50μm. Opakowanie 0,75 oraz 2,5 litra.

Samopolerująca farba antyporostowa

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Czy dla przyśpieszenia reakcji mogę dodać więcej utwardzacza?

Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.
Wyjście
Przeiń na górę