Języki:

MS POLYMER nowość

Strona główna » Aktualności » MS POLYMER nowość
Sea-Line
MS POLYMER nowość

MS POLYMER nowość w ofercie

MS POLYMER jest chyba najciekawszą propozycją w zestawieniu nowości 2018 Sea-Line®, z racji nowatorskiego i ułatwiającego aplikację opakowania.  Tradycyjnie do aplikacji mas klejąco-uszczelniających używane są pędzle lub pistolety. Marka Sea-Line proponuje dużo lepsze rozwiązanie. Kartusz MS POLYMER Sea-Line®, pozwala zrezygnować ze wszystkich dodatkowych narzędzi i  gwarantuje stałą, równomierną siłę wyciskania. Średnica wyciskanej masy jest regulowana pokrętłem, znajdującym się na głowicy dozującej. Konstrukcja kartusza pozwala na precyzyjną aplikację jedną ręką oraz na możliwość dotarcia do miejsc wąskich i trudno dostępnych. Niewątpliwą zaletą kartusza jest również fakt, że można go po prostu zamknąć i odcinając dostęp powietrza podczas przechowywania, zabezpieczamy MS POLYMER przed samoczynnym utwardzeniem się w opakowaniu. Więcej informacji o sposobie aplikacji i własciwościach masy MS POLYMER znajduje się w artykule : Klejenie i uszczelnianie łatwiejsze niż kiedykolwiek opublikowanym na stornie jachtowe.com.pl oraz na łamach czasopisma WIATR.

MS POLYMER Sea-Line® jest odporny na promieniowanie UV i działanie wody. Bardzo dobry profil przyczepności do większości powierzchni / podkładów (laminanty, drewno, szkło, metal, aluminium, powierzchnie malowane i podkładowane). Charakteryzuje się bardzo wysoką przyczepnością  bez konieczności stosowania specjalnych podkładów. Natychmiast po wyschnięciu, warstwie kleju można malować. Połączenia redukują wibracje oraz dźwięki. Nie zawiera rozpuszczalników, silikonów i izocyjanianów.

MS POLYMER dostępny jest w kolorach:

MPS PLYMER NOWOŚĆ


Podziel się:

Zobacz również
Inne wątki z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego żywica się nie utwardza?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt niska temperatura otoczenia,
  • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
  • Mieszanie dwóch składników (bazy i utwardzacza) od różnych producentów,

Jak zapobiec?

  • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
  • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
  • Dokładnie wymieszać produkty i odpowietrzyć mieszankę.

Jak usunąć?

  • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę