Wyszukaj na stronie

Гелькоут для ламинирования и ремонта яхт

Гелькоут (Gelcoat), созданный на основе смолы IZO/NPG, благодаря которой обладает хорошей устойчивостью к атмосферным воздействием и высокими механическими свойствами.

Прежде всего, рекомендуется для ремонта мелких царапин и для производства изделий из ламинированных материалов. Продукт поставляется без отвердителя, необходимо приобрести Metox 30. Гелькоут с катализатором следует осторожно перемешать.

ЦветВесыКод
RAL 9010 Белый1kg300010262
RAL 9010 Белый250g300010263
METOX 3020 ml300010282
Парафиновый корректор60 ml300010264
Гелькоут для ламинирования и ремонта яхт

Описание продукта "Гелькоут для ламинирования и ремонта яхт"

Это гелькоут (желькот) цвета RAL 9010 для универсального применения:

  • Он подходит как для строительства, так и для ремонта поврежденных элементов лодки.
  • Рекомендуется прежде всего для ламинирования.
  • В сочетании с парафиновым корректором используется для ремонта мелких царапин.
  • Компонент A белого цвета, тогда как отвердитель — это жидкость Metox 30.
  • Пропорции смешивания компонентов гелькоут: отвердитель 100:3.

Важно

  • Упаковка содержит только гелькоут.
  • Отвердитель, а также парафиновый корректор необходимо покупать отдельно.

Основная информация

Тип поверхностиламинат,
Местонад и под линией воды
Функцияламинирование, заполнение мелких дефектов
Количество слоевпо необходимости
Время работы15-25 мин при температуре около 20°C
Время отверждения24 ч при температуре около 20°C
Цветбелый RAL 9010

У вас есть вопросы о продукте - Гелькоут для ламинирования и ремонта яхт

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Также проверьте

    Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

    Могу ли я использовать противообрастающие покрытия Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line на алюминиевой лодке?

    Антифулинги самополирующиеся Sea-Line и HARD Sea-Line не предназначены для использования на алюминиевых поверхностях. В их состав входит оксид меди, который в контакте с алюминием вызывает появление гальванической коррозии. Специально для алюминия мы предлагаем вам самополирующуюся антиобрастающую краску ALU-PLUS, которая, помимо отличного сцепления с алюминием, также отличается повышенной на 30% эффективностью по сравнению с традиционными антиобрастающими красками.

    Почему краска не имеет адгезии?

     

    Возможные причины:

    • Неподходящая подготовка поверхности,
    • Пропуск основных элементов лакокрасочных систем, таких как грунтовки,
    • Использование универсальных растворителей или их заменителей,
    • Отсутствие совместимости красок.

    Как предотвратить?

    • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
    • Использование грунтовок, повышающих адгезию между слоями,
    • Использование специализированных растворителей,
    • Использование красок, которые совместимы друг с другом.

    Как удалить?

    • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

    Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

    Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

    Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

    Wyjście
    Przeiń na górę