Удаление осмоса

Удаление осмозы — это очень сложный процесс. «Удаление осмозы, то есть подготовка к приключению, — это описание моей борьбы с осмозой, нежеланным гостем на моей парусной лодке Gruben Sprint Sport…

Следующий слой — это эпоксидный антикоррозийный грунт HS 3:2 Sea-Line. Краска очень густая, нужно привыкнуть к ее консистенции и научиться наносить ровные слои валиком. При трех слоях это должно получиться. Безусловно, более опытные люди добились бы лучшего результата, но для первого контакта с такого рода работами (удаление осмозы) конечный результат был очень удовлетворительным. Во многом благодаря краске, которая не стекает так легко и хорошо распределяется, создавая равномерный слой.»

Якуб Митка об удалении осмозы и описании ремонта можно найти на сайте: http://kluczka.pl/blog/

а также в журнале Jacht-Market, март 2015.

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

У вас есть вопросы о "Удаление осмоса"

Также проверьте

Потрясающий бандит
Ремонт испанской моторной лодки Ducauto Caribe. «Разрезана пополам, вырезана и сделана по собственной концепции. Работы
Потрясающий бандит
Морская подготовка в армии
Благодаря любезности господина Збигнева мы получили информацию о том, что чистящие средства Sea-Line были использованы
Морская подготовка в армии
Disco Volante — Войцех Цесьлик
Благодарим господа Войцеха из Познани за присланное фото со стройки. «Строя „DISCO VOLANTE“, мечтаемую моторную
Disco Volante — Войцех Цесьлик
SOMBRA BLANCA оживление дна MAKA 707
«Могло быть лучше, но я доволен. Не было легко, так как работа шла в лежачем
SOMBRA BLANCA оживление дна MAKA 707

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.

Возможные причины:

Неправильная вязкость и техника распыления,
Несоблюдение правильного времени испарения и необходимой толщины слоев,
Неправильно подобранное давление распыления,
Слишком низкая температура лака, основания или помещения,
Неправильный растворитель или отвердитель.

Как предотвратить?

Соблюдать указанный в техническом паспорте способ нанесения,
Использовать исправные распылительные пистолеты,
Нагреть объект и материал до комнатной температуры 20°C,
Выбрать правильные пропорции отвердителя и растворителя.

Как удалить?

Отшлифовать и отполировать,
Вышлифовать и заново покрасить.

Да, можно смешивать между собой полиуретановые краски Sea-Line. Однако необходимо помнить о соблюдении правильных пропорций базы, отвердителя и разбавителя.