Удаление осмозы — это очень сложный процесс. «Удаление осмозы, то есть подготовка к приключению, — это описание моей борьбы с осмозой, нежеланным гостем на моей парусной лодке Gruben Sprint Sport…
Следующий слой — это эпоксидный антикоррозийный грунт HS 3:2 Sea-Line. Краска очень густая, нужно привыкнуть к ее консистенции и научиться наносить ровные слои валиком. При трех слоях это должно получиться. Безусловно, более опытные люди добились бы лучшего результата, но для первого контакта с такого рода работами (удаление осмозы) конечный результат был очень удовлетворительным. Во многом благодаря краске, которая не стекает так легко и хорошо распределяется, создавая равномерный слой.»
Якуб Митка об удалении осмозы и описании ремонта можно найти на сайте: http://kluczka.pl/blog/
а также в журнале Jacht-Market, март 2015.
Ремонт испанской моторной лодки Ducauto Caribe. «Разрезана пополам, вырезана и сделана по собственной концепции. Работы
Благодаря любезности господина Збигнева мы получили информацию о том, что чистящие средства Sea-Line были использованы
Благодарим господа Войцеха из Познани за присланное фото со стройки. «Строя „DISCO VOLANTE“, мечтаемую моторную
«Могло быть лучше, но я доволен. Не было легко, так как работа шла в лежачем
Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.
Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.