Wyszukaj na stronie
Menu

Си-Лайн присоединяется к ICOMIA

С гордостью сообщаем, что мы присоединились к международной ассоциации ICOMIA в качестве поддерживающего члена.

ICOMIA — это международная торговая ассоциация, представляющая мировой морской промышленный сектор с 1966 года. ICOMIA объединяет палаты морской промышленности со всего мира в одной глобальной организации и представляет их на международном уровне, озвучивая сильный и единый голос в решении проблем, стоящих перед отраслью.

Основная причина, по которой мы присоединяемся к ICOMIA, заключается в том, что химическая отрасль, в которой мы работаем, сталкивается с динамическими изменениями в законодательстве ЕС и регламентах отдельных стран. Часто директивы противоречивы или трудны для интерпретации. Мы надеемся, что с поддержкой ассоциации мы сможем не только следить за ними, но и опережать их, чтобы предложить нашим клиентам безопасный и устойчивый продукт. Мы рассчитываем на синергию среди производителей яхтных красок.

Дополнительная информация здесь:

http://www.icomia.org/

Си-Лайн присоединяется к ICOMIA

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли смешивать полиуретановые краски для получения цвета?

Да, можно смешивать между собой полиуретановые краски Sea-Line. Однако необходимо помнить о соблюдении правильных пропорций базы, отвердителя и разбавителя.

Почему краска не течет?

Возможные причины:

  • Неполная очистка поверхности перед нанесением краски,
  • Неподходящая подготовка малярных инструментов (кисти, валика),
  • Выполнение работ в месте, подверженном постоянному контакту с пылью/грязью.

Как предотвратить?

  • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
  • Точное приготовление малярных инструментов перед использованием,
  • Забота о соответствующей чистоте рабочего места.

Как удалить?

  • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę