Wyszukaj na stronie

Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Новинки сезона 2023 — это великолепная полировочная шерсть. Новая черно-белая полировочная шерсть премиум-качества предназначена прежде всего для полировки светлого и темного гелькота на изделиях из ламинированных материалов, инструментального гелькота и ПУ-лаков.

Она отлично подходит для удаления помутнений и царапин на больших поверхностях. Что важно, новые полировочные головки оптимизируют эффективность и сокращают время работы. Премиум-полировочные шерсти разработаны так, чтобы обеспечить максимальную скорость и силу резания. Это возможно благодаря тому, что пад изготовлен из высококачественной смеси 100% натуральной шерсти с равной длиной и скруткой волокон.

Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать противообрастающие покрытия Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line на алюминиевой лодке?

Антифулинги самополирующиеся Sea-Line и HARD Sea-Line не предназначены для использования на алюминиевых поверхностях. В их состав входит оксид меди, который в контакте с алюминием вызывает появление гальванической коррозии. Специально для алюминия мы предлагаем вам самополирующуюся антиобрастающую краску ALU-PLUS, которая, помимо отличного сцепления с алюминием, также отличается повышенной на 30% эффективностью по сравнению с традиционными антиобрастающими красками.

Могу ли я добавить больше отвердителя, чтобы ускорить реакцию?

Не добавляйте больше отвердителя, поскольку после отверждения основы оставшийся отвердитель будет реагировать с последующими продуктами, которые будут нанесены. Это может привести к появлению дефектов. В случае двухкомпонентных продуктов следует соблюдать пропорции, указанные производителем в технических данных (так называемые TDS).

Можно ли использовать универсальный разбавитель?

Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.

Wyjście
Przeiń na górę