Новинка в цвете светлый праймер серый

Новинка в сером цвете Lightprimer 5:1 — в ответ на полученные от вас сигналы, мы решили расширить наше текущее предложение.

В продажу поступил второй цвет популярного эпоксидного грунта Lightprimer 5:1. Теперь продукт доступен в белом цвете, а также новинка в сером цвете Lightprimer 5:1. Это особенно удобно для тех, кто наносит несколько слоев краски. Благодаря двум разным цветам легче контролировать покрытие поверхности и прогресс работ.

Новинка в сером цвете Lightprimer 5:1 доступна в двух разных объемах:

Упаковка 0,75 л — КОД 9200 розничная цена брутто 69,-
Упаковка 3 л — КОД 9199 розничная цена брутто 249,-

Также проверьте

Новости Sea-Line 2024
Мы расширяем наше предложение, вводя два новых продукта, которые обеспечат энтузиастам лодок и переработчикам композитов
Новости Sea-Line 2024
В ноябре приглашаем вас на METS 2023
Приходите и присоединяйтесь к нам на METS 2023. Указанная выставка — лучшее событие для профессионалов
В ноябре приглашаем вас на METS 2023
Посетите нас
Загляните к нам, не выходя из дома. Мы вас сердечно приглашаем.
Посетите нас
Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года
Новинки сезона 2023 — это великолепная полировочная шерсть. Новая черно-белая полировочная шерсть премиум-качества предназначена прежде
Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Не добавляйте больше отвердителя, поскольку после отверждения основы оставшийся отвердитель будет реагировать с последующими продуктами, которые будут нанесены. Это может привести к появлению дефектов. В случае двухкомпонентных продуктов следует соблюдать пропорции, указанные производителем в технических данных (так называемые TDS).

Да, можно смешивать между собой полиуретановые краски Sea-Line. Однако необходимо помнить о соблюдении правильных пропорций базы, отвердителя и разбавителя.

Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.