Wyszukaj na stronie

НОВИНКА Полиэфирная аэрозольная шпаклевка

Полиэфирная натриевая шпаклевка расширяет ассортимент шпаклевок бренда Sea-Line®.

Полиэфирная натриевая шпаклевка предназначена прежде всего для верфей, корабельных заводов и строителей лодок. Она может использоваться как в процессе постройки, ремонта лодок, так и для форм и моделей. Полиэфирную натриевую шпаклевку можно разбавлять специализированным растворителем до 10% объема.

Полиэфирная натриевая шпаклевка доступна в упаковках по 1 кг и 10 кг.

Двухкомпонентная полиэфирная натриевая шпаклевка предназначена для нанесения пистолетом. Она используется для грунтования поверхностей из полиэфирного стеклопластика, для окончательного выравнивания поверхностей, заделывания мелких неровностей поверхности, возникающих в процессе производства.

НОВИНКА Полиэфирная аэрозольная шпаклевка

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Нужно ли красить поцарапанный борт лодки?

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.

Почему эпоксидная шпаклевка не затвердевает?

Возможные причины:

  • Неправильные пропорции смешивания компонентов: основы и отвердителя,
  • Слишком низкая температура окружающей среды и поверхности (ниже 10° C),
  • Смешивание двух компонентов разных производителей.

Как предотвратить:

  • Подбирать правильные пропорции компонентов по весу или объему,
  • При планировании работ учитывать температуру на всем этапе процесса отверждения,
  • Использовать основу и отвердитель от одного и того же производителя.

Как удалить:

  • Неотвердевшую массу необходимо полностью удалить с поверхности.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę