Wyszukaj na stronie
Menu

НОВИНКА Полиэфирная аэрозольная шпаклевка

Полиэфирная натриевая шпаклевка расширяет ассортимент шпаклевок бренда Sea-Line®.

Полиэфирная натриевая шпаклевка предназначена прежде всего для верфей, корабельных заводов и строителей лодок. Она может использоваться как в процессе постройки, ремонта лодок, так и для форм и моделей. Полиэфирную натриевую шпаклевку можно разбавлять специализированным растворителем до 10% объема.

Полиэфирная натриевая шпаклевка доступна в упаковках по 1 кг и 10 кг.

Двухкомпонентная полиэфирная натриевая шпаклевка предназначена для нанесения пистолетом. Она используется для грунтования поверхностей из полиэфирного стеклопластика, для окончательного выравнивания поверхностей, заделывания мелких неровностей поверхности, возникающих в процессе производства.

НОВИНКА Полиэфирная аэрозольная шпаклевка

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Почему краска не течет?

Возможные причины:

  • Неполная очистка поверхности перед нанесением краски,
  • Неподходящая подготовка малярных инструментов (кисти, валика),
  • Выполнение работ в месте, подверженном постоянному контакту с пылью/грязью.

Как предотвратить?

  • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
  • Точное приготовление малярных инструментов перед использованием,
  • Забота о соответствующей чистоте рабочего места.

Как удалить?

  • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

Нужно ли красить поцарапанный борт лодки?

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę