METS 2016, Амстердам, 15-17 ноября

Възможни причини:

• Твърде ниска околна температура,
• Неподходящи пропорции при смесването на съставките, базата и отвардителя,
• Смесване на две съставки (база и отвардител) от различни производители.

Как да се предотврати:

• Избор на подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
• При планиране на работата да се вземе предвид температурата по време на целия процес на отвардяване,
• Добре да се размесят продуктите и да се премахне въздуха от сместа.

Как да се премахне:

• Нетвърда маса изисква пълно премахване от повърхността.

Возможные причины:

• Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
• Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
• Разбавление антиобрастающей краски.
• Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

• Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
• Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
• Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
• Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

• Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
• С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.