Wyszukaj na stronie

Как отремонтировать поцарапанные блестящие поверхности?

Должны ли поцарапанные и матовые лодки быть окрашены, чтобы выглядеть как новые? В некоторых случаях можно воспользоваться простыми способами.

Если повреждения находятся выше линии воды и не вызваны дефектами конструкции или неправильным выполнением корпуса, а возникли в процессе эксплуатации, ремонт можно провести за несколько дней.

Вот несколько полезных советов.

Как отремонтировать поцарапанные блестящие поверхности?

Подготовка

Ремонт яхт проводится как в профессиональных мастерских, так и в домашних условиях. Если работы выполняются в закрытых помещениях, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию и проветривание. Когда мы работаем на улице, следует избегать прямого солнечного света на поверхности, где производится ремонт. Идеальная температура составляет 18–23°C. Небольшие отклонения допустимы, но стоит знать о возможных последствиях. Нанесение двухкомпонентных красок и шпаклевок при низких температурах значительно увеличит время отверждения. В то же время более высокая температура окружающей среды, а также нагретая поверхность ремонта могут привести к возникновению дефектов покраски. Влажность воздуха не должна превышать 75%. Следует избегать дождя и образования тумана на неотвержденных шпаклевках и свежезакрашенных поверхностях.

Работу начинаем с тщательной мойки всего элемента. Уже на этом этапе можно удалить с поверхности поврежденные старые лакокрасочные покрытия и слабо связанные отколовшиеся фрагменты основания. Очистка поверхности позволит оценить размер повреждений и спланировать дальнейшие этапы работы. В случае, если поверхность помутнела и покрыта мелкими царапинами, возможно выполнить ремонт с использованием полировочных паст. Если мы обнаружим более глубокие повреждения, имеет смысл их заполнить, чтобы защитить ламинированное покрытие и восстановить эстетический вид. Для заполнения над линией воды можно использовать гелькоутовые шпаклевки. В ассортименте Sea-Line доступны несколько оттенков белого цвета и цвет темно-синий. Очень важно, что упомянутые шпаклевки могут быть полированы, благодаря чему мы устраним разницу в цвете и оставим блеск в месте ремонта.

Работа

В случае повреждений, происходящих на большой поверхности, можно рассмотреть частичное шлифование слоя поврежденного гелькоута. Для удаления отдельных повреждений и небольших скоплений царапин можно использовать шаровые фрезы или стамески. Повреждения следует расширить так, чтобы они образовали форму буквы V, а затем провести скошивание краев. При выполнении шлифовальных работ всегда следует обращать внимание на то, чтобы не шлифовать слишком глубоко и не повредить несущую слой ламинированного покрытия. После шлифования достаточно очистить поверхность от шлифовальной пыли и обезжирить место ремонта, а затем обозначить место ремонта и линию нанесения, используя малярную ленту.

Заполнение недостатков

Необходимое количество гелькоутовой шпаклевки DRY FAST смешиваем с отвердителем в весовой пропорции 100:2. Следует так спланировать работу, чтобы не готовить больших количеств продукта, чем та, которая может быть использована за один раз. Время пригодности смеси, так называемый potlife, составляет около 6-7 минут при температуре 20°C.

Заполняем повреждения, нанося необходимое количество шпаклевки. Слои не должны быть толще 2-3 мм, а в случае более глубоких повреждений повторяем нанесение. Для достижения однородного заполнения следует выдавливать воздух из шпаклевочной массы, прижимая её шпателем.

Выравниваем поверхность, оставляя небольшой избыток, который позволит после шлифовки выполнить полировочные работы. Шлифовальные работы проводим после полного отверждения гелькоутовой шпаклевки. В случае больших избыточных слоев для предварительного шлифования можно использовать наждачную бумагу P240 – P400, а для финишного шлифования наждачную бумагу P600 – P1500, где перед полировкой можно закончить на градации 1200 или 1500.

Полировка

Безопасная паста, даже для хоббийного использования, и паста, которую можно успешно использовать на требовательных темных цветах — это паста S1 Premium Sea-Line. Наилучшие результаты с S1 Premium мы получим в сочетании с овечьим аппликатором. Овечья шерсть позволит избежать риска перегрева и необратимого сгорания гелькоута. Начинаем работу, нанося небольшое количество пасты на головку и на поверхность, предназначенную для полировки.

Паста должна покрывать всю область, предназначенную для полировки, однако ее чрезмерное количество приведет к увеличению времени работы, снижению эффективности войлока, уменьшению силы резания пасты и, конечно, к росту расхода полировочной пасты. Резюмируя, используйте меньшее количество продукта, а в случае необходимости повторите операцию или добавьте во время полировки. Полировку ротационной машиной начинаем с максимально низких оборотов.

Это ориентировочно 800~1000 об/мин. Не прижимая слишком сильно головку к поверхности и используя весь полировочный войлок, полируем поверхность, на которую была нанесена паста. Машину следует вести равномерно и очень медленно.

Слишком быстрые или нерегулярные движения снизят эффективность полировки и, безусловно, увеличат время, необходимое для достижения удовлетворительного результата. В то же время слишком длительная работа в одной точке может привести к перегреву и повреждению гелькоута. На плоских поверхностях стоит использовать всю площадь полировочного войлока.

Увеличение активной поверхности войлока ускоряет процесс полировки и позволяет в полной мере использовать пасту и полировочную головку. Когда во время полировки паста начинает менять консистенцию и выглядит как слегка прозрачная эмульсия, следует постепенно увеличивать обороты машины до полного размазывания пасты и получения блеска на поверхности. На заключительном этапе размазывания пасты допустимо увеличить обороты полировочной машины до максимума 1800 об/мин.

Остатки пасты на поверхности можно удалить с помощью мягкой тряпки и жидкости S3 Finish Cleaner Sea-Line. На этом этапе S3 также выполняет роль контрольной жидкости.

Полированную поверхность стоит защитить от воздействия ультрафиолетовых лучей. Для этого можно использовать керамические защиты или средства на основе натуральных и синтетических восков.

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли покрасить днище лодки полиуретановой краской?

Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.

Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

Могу ли я использовать яхтные краски для резервуара с питьевой водой?

Покрасочные материалы для яхт Sea-Line предназначены для покраски поверхностей лодок и яхт, изготовленных из различных материалов, таких как ламинат, дерево или сталь. У нас нет сертификата Государственного санитарного учреждения, который разрешал бы использование покрасочного материала для яхт для покраски резервуара с питьевой водой.

Wyjście
Przeiń na górę