Le testine della serie Long Life sono realizzate al 100% in lana d’agnello naturale di alta qualità. Si distinguono per la loro elevata resistenza all’usura, il che rende il tampone più efficiente rispetto alle tradizionali pellicce, consentendo di utilizzarlo più a lungo senza la necessità di sostituzione.
Non si sbiadiscono: il prodotto è resistente alle macchie, il che significa che non lascia aloni sulla superficie lucidata. Filati intrecciati: assicurano un lavoro uniforme su tutta la superficie senza rischi di danneggiare la superficie. Maggiore diametro e densità massimizzata delle fibre: ciò consente al prodotto di offrire una maggiore superficie di lucidatura e una resa ottimale. Base flessibile e bordi arrotondati morbidi: facilitano il lavoro su superfici fortemente profilate.
Strumento ideale per lucidare gomme-lacca, gomme e vernici poliuretaniche.
| Misurare | Colore | Si consiglia il montaggio di teste lucidanti | Codice |
|---|---|---|---|
| ∅ 230 mm | bianco e nero | Richiede il montaggio con filettatura M14, non incluso | 300010152 |

| Pasta lucidante dedicata | consigliato | opzionale |
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Testa monofacciali della serie Long Life sono realizzate al 100% in lana di pecora premium

Disco di lana 100% naturale su entrambi i lati ideale per rimuovere graffi e imperfezioni

Disco di lana 100% naturale su un lato ideale per rimuovere graffi e imperfezioni da
I colori per barche Sea-Line sono destinati a dipingere superfici di imbarcazioni e yacht realizzati con vari tipi di materiali, come laminato, legno o acciaio. Non disponiamo di un certificato dell’Istituto Nazionale di Igiene che permetta l’uso di vernice per barche per dipingere un serbatoio d’acqua potabile.
Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.
L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.
Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.