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Planet Baltic Cup 2017

Les régates de la Coupe Baltique de la planète ont fait leurs débuts sur la côte de Poméranie occidentale grâce au travail titanesque de Marcin Koc de MK Sailing. Lors des deux premières éditions de l’événement, 60 unités et environ 150 navigateurs ont participé.

Bientôt aura lieu la troisième édition de la Coupe Baltique de la planète. Nous vous invitons à Kołobrzeg pour la troisième édition les 20 et 21 mai, et pour la quatrième édition les 26 et 27 août.

La marque Sea-Line est partenaire des régates. L’événement est soutenu par la Direction du port de Kołobrzeg, la Marina Solna de Kołobrzeg, les marques Red Bull, G.Gerlach, DAD Sportswear, Hiveberg, Code Zero, Sailor Port ainsi que le magasin de voile de Kołobrzeg, Neptun. Les régates sont placées sous le patronage du Maire de la ville de Kołobrzeg, de la TVP 3 Szczecin, de Żagle + Jachty motorowe.

Les régates de la Coupe Baltique de la planète ont été inscrites au calendrier officiel de l’Association de Voile de Poméranie occidentale dans la classe ORC (Coupe de la saison ORC de Poméranie occidentale). En plus des yachts participant en ORC, les concurrents de la classe Sigma Active ainsi que ceux participant selon le calculateur NHC se retrouveront traditionnellement au départ.

Planet Baltic Cup 2017

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

Possibles causes:

  • Trop mince couche de peinture antifouling,
  • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
  • Dilution de la peinture antifouling,
  • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

  • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
  • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
  • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
  • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

  • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
  • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

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