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NOUVEAUTÉ pâte à polir S0 pour les professionnels

Au groupe de pâtes à polir, nous ajoutons le produit NOUVEAUTÉ : pâte à polir S0 – une pâte à polir destinée aux professionnels – aux entreprises produisant des moules et des produits dont la couche externe est en gelcoat ou en vernis industriel à haute dureté.

Elle élimine les défauts après le ponçage au papier de verre jusqu’à un grain de P800 (en fonction de la dureté de la surface). La pâte est conçue pour un travail en machine. Le traitement en machine à une vitesse maximale de 1800 tours par minute.

La pâte à polir S0 travaille avec des applicateurs en laine et des tampons en mousse durs.

Elle donne une surface brillante.

Emballage de 1 kilogramme.

La pâte à polir S0 BRAYT Sea-Line ne contient pas de silicones ni de charges qui masquent temporairement les rayures. L’effet obtenu grâce au polissage avec la pâte à polir S0 BRAYT Sea-Line est durable et ne disparaît pas après le nettoyage de la surface à l’acétone 😉

NOUVEAUTÉ pâte à polir S0 pour les professionnels

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

Possibles causes:

  • Trop mince couche de peinture antifouling,
  • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
  • Dilution de la peinture antifouling,
  • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

  • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
  • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
  • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
  • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

  • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
  • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Puis-je utiliser un diluant universel?

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

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