Wyszukaj na stronie

La Coupe Sea-Line

Le premier week-end d’octobre à Krynica Morska se déroulera la Sea-Line CUP 2021, une régate qui sera la finale de la Coupe de Pologne de la classe Nautica 450. Nous sommes le sponsor principal de cette régate et nous soutenons la classe Nautica 450 depuis le début de la saison. La classe Nautica 450 est une conception polonaise moderne et spectaculaire de 2008, créée pour offrir aux navigateurs amateurs le plaisir de naviguer, jusqu’alors réservé aux compétiteurs. Ce voilier abordable et facile à manœuvrer, équipé d’un grand génois, se met en plané dès que le vent est modéré. Un nombre suffisant, mais pas écrasant, de réglages permet même aux marins amateurs de s’y familiariser rapidement. Cette accessibilité combinée à de bonnes performances a valu à la Nautica une grande popularité, comme en témoigne la communauté de la classe et la flotte en pleine croissance.

La Coupe Sea-Line

Vérifie aussi

Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

Possibles causes

  • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
  • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
  • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
  • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
Wyjście
Przeiń na górę