C1 Bottom Cleaner

C1 Bottom Cleaner est une formule puissante et efficace pour éliminer rapidement la saleté et les résidus de coquilles de la coque du bateau.

Capacité	Code
500 ml	300006978

Informations techniques

Couleur

marron (transparent)

Procédé d'application

Appliquez en petite quantité sur la surface et laissez agir pendant 5 à 15 minutes.
Ensuite, enlevez la saleté et traitez-la avec de l’eau douce sous pression ou utilisez une éponge de cuisine en rinçant abondamment à l’eau.
Dans les cas de lichens très importants, vous pouvez réappliquer la formulation et la retirer après environ 10 minutes.

Description du produit "C1 Bottom Cleaner"

C1 Bottom Cleaner est un produit économique, efficace et puissant, très efficace pour une utilisation autonome et pour éliminer de la surface du fond du bateau les saletés et résidus suivants :

algues,
mousses,
coquillages,
et balanes.

Grâce à sa formule moderne, les effets nettoyants du produit sont visibles quelques minutes après son application.

ATTENTION : Ne pas utiliser sur des surfaces recouvertes de laques 1K (monocomposants).

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Nie faisons pas de vente au détail. Nos produits sont disponibles dans de nombreux magasins en Pologne et à l’étranger. Nos distributeurs ont des magasins physiques et en ligne. Vous pouvez trouver la liste complète des distributeurs et les contacts sur notre site internet.

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).