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Dilutif primaire époxydique

Dilutif epoxyde est un mélange de dilutifs organiques choisis.Ce produit est destiné à être utilisé avec Primaire époxydique et assure meilleurs application et séchage.

CapacitéCode
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Dilutif primaire époxydique

Informations techniques

Description du produit "Dilutif primaire époxydique"

L’utilisation d’un diluant approprié, recommandé par le fabricant, garantit non seulement des paramètres techniques d’application adéquats. L’utilisation d’un diluant contenant d’autres composés chimiques modifiera fondamentalement la structure des liaisons chimiques, modifiant ainsi l’effet final obtenu par l’utilisation des apprêts époxy Sea-Line®.

Le diluant pour apprêts époxy est un mélange de solvants soigneusement sélectionnés. Ce produit est destiné à diluer les apprêts époxy Sea-Line®, permettant d’obtenir un produit avec des paramètres strictement définis. Il assure une application et un séchage appropriés. Les proportions exactes d’utilisation du diluant sont indiquées dans les fiches techniques des différents produits.

Informations de base

Primaire époxydique Lightprimer 5:1e revêtement avec pinceau / rouleau5 – 25%
de revêtement par projection5 – 50%
Primaire époxydique HS anti-osmose 3:2e revêtement avec pinceau / rouleau0 – 5%
de revêtement par projectionnon recommandé
Primaire époxydique Anticorrosif 4:1e revêtement avec pinceau / rouleau5 – 25%
de revêtement par projection5 – 50%
Primaire époxydique Woodprimer 10:4e revêtement avec pinceau / rouleau0 – 5%
de revêtement par projection20 – 30%

Vous avez des questions sur le produit - Dilutif primaire époxydique

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

    Possibles causes

    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
    • Mélange de deux composants de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

    Possibles causes

    • Préparation inadéquate de la surface,
    • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
    • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
    • Incompatibilité des peintures.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
    • Utiliser des diluants dédiés,
    • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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