Yacht Enamel 1k

Pintura de acabado para yates de 1K (monocomponente), recomendada para su uso por encima de la línea de flotación y en el interior de los yates.

Color	Capacidad	Código
Blanco RAL 9010	125 ml	300008166
Blanco RAL 9010	750 ml	300008154
Cremoso RAL 9001	750 ml	300008152
Rojo RAL 3000	750 ml	300008158
Azul RAL 5010	750 ml	300008161
Negro RAL 9005	750 ml	300008163

Informaciones técnicas

Método de aplicación

A mano:

cepillar
rodillo

Pulverización:

pulverización neumática

Descripción del Producto "Yacht Enamel 1k"

Esmalte sintético de un solo componente.
Disponible en 5 colores en alto brillo.
Recomendado para exteriores por encima de la línea de flotación e interiores.
Se puede utilizar en PRFV, acero y madera.
Resistencia a los rayos UV y a la intemperie.
Excelente fluidez, gran poder de cubrición y estabilidad de la pintura.
Fácil y universal en el proceso de aplicación.
Utilice Sea-Line 1K Thinner, que proporciona parámetros apropiados de la pintura – fluidez y tiempo de secado.
La capa anterior: Sea-Line Universal Yachtprimer de 1 componente o imprimaciones epoxi de 2 componentes.

Type	Laminates GRP, wood, steel
Place	Above waterline
Function	High gloss
Application	brush, roll, spray gun
Thinning	Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage for 1l	15-16 m2 for 60 μm WFT/ 40 μm DFT
Number of coats	1 ÷ 2
Dry to the touch 20°C:	3 h
Dry to rain 20°C:	6 h
Fully woterprof	10 h
Elapsed time before applying next coat:	min. 16 h

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

No se recomienda aplicar pinturas de 2 componentes sobre pinturas de 1 componente. Las pinturas de 1 y 2 componentes difieren en su composición y propiedades, incluyendo la dureza, resistencia química y durabilidad. Las pinturas de 1 componente son de un solo componente y se secan por evaporación del disolvente, mientras que las pinturas de 2 componentes son de dos componentes y requieren endurecimiento mediante la adición de un endurecedor.

El uso de pintura de 2 componentes sobre pintura de 1 componente puede causar reacciones químicas impredecibles y llevar a consecuencias no deseadas, como opacidad, descamación o desprendimiento de la pintura. Por lo tanto, siempre se debe utilizar pinturas según las instrucciones del fabricante y no mezclar diferentes tipos de pintura.

Posibles Causas

Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
Diluyente o endurecedor incorrecto.

¿Como prevenir?

Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

¿Cómo borrar?

Lijar y pulir,
Lijar y volver a pintar.

El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.