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Posibles Causas

• Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
• No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
• Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
• Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
• Diluyente o endurecedor incorrecto.

¿Como prevenir?

• Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
• Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
• Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
• Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

¿Cómo borrar?

• Lijar y pulir,
• Lijar y volver a pintar.

El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.

Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.