Antifouling después de 11 meses en el Mar Mediterráneo. «En general, estoy satisfecho con el rendimiento del antifouling. La verdad es que no tengo mucho con qué comparar, ya que es mi primer yate y mi primera pintura antifouling.
Toda la vegetación se quitó sin mayores problemas con una hidrolavadora (débil). La mayor parte del crecimiento se dio cerca de la línea de flotación en el lado más soleado y en la pala del timón. En el borde superior incluso aparecieron crustáceos. Este es el único lugar en todo el casco donde aparecieron.»
Bartosz Szymański, yate SASHQA
Fotos del fondo después de 11 meses en el Mediterráneo pintado con antifouling Sea-Line
Reconstrucción de la lancha motoro española «Ducauto Caribe». ‘Cortada por la mitad, vaciada y hecha
Gracias a la amabilidad del Sr. Zbigniew, hemos recibido información de que los productos de
Gracias al Sr. Wojciech de Poznań por enviar la foto de la construcción! «Al construir
„Podría haber sido mejor, pero estoy satisfecho. No fue fácil, porque el trabajo fue acostado,
Recomendamos siempre lijar la superficie entre la aplicación de dos productos diferentes para garantizar una textura uniforme y la adherencia de las capas posteriores. La superficie lijada también debe limpiarse y desengrasarse.
No se recomienda el uso de diluyentes universales. El uso de un diluyente con composición desconocida puede resultar en la pérdida de adherencia, falta de fluidez adecuada de la pintura y defectos en el acabado.
Pinturas náuticas Sea-Line están destinadas a pintar superficies de barcos y yates hechos de diferentes tipos de materiales, como laminado, madera o acero. No tenemos un certificado del Instituto Nacional de Higiene que permita usar pintura náutica para pintar un tanque de agua potable.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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