Wyszukaj na stronie

Αντισκωριακό εποξειδικό αστάρι 4:1

Κυρίως συνιστούμε να χρησιμοποιηθεί για την προστασία των επιφανειών από τη διάβρωση.

Το αντιδιαβρωτικό εποξειδικό υπόστρωμα 4:1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μέρη των γιωτ και σκαφών από χάλυβα, τόσο κάτω όσο και πάνω από τη γραμμή του νερού.

ΙκανότηταΚώδικας
set (primer + hardener)750 ml5076
primer 6 l5145
hardener 1,5 l 5147
Αντισκωριακό εποξειδικό αστάρι 4:1

Περιγραφή προϊόντος "Αντισκωριακό εποξειδικό αστάρι 4:1"

  • 2 συστατικών-εποξειδικών Αντισκωριακό αστάρι
  • συνιστάται ιδιαίτερα για αστάρωμα χάλυβα και αλουμίνιου
  • είναι ένα εξαιρετικό υπόστρωμα για προστασία ενάντια στη διάβρωση
  • παρέχει πολύ καλή πρόσφυση για επακόλουθο χρωματισμό
  • πολύ καλή ροή δίνοντας ένα τέλειο φινίρισμα
  • Εύκολη σύνθεση και στην εφαρμογή
  • δεν τρέχει σε κατακόρυφες επιφάνειες
  • Δοχεία  που περιέχουν έναν όγκο συστατικών όπου μένει για χώρος για ανάμειξη
  • το προηγούμενο υπόστρωμα: Ακατέργαστη επιφάνεια, εποξειδικός ή πολυεστερικός στόκος, αστάρια, σύστημα εποξειδικής βαφής που προηγούμενα έχει καθαρισθεί
  • στο επόμενο υπόστρωμα: εποξειδικό αστάρι, πολυουρεθάνη χρώματος Topcoat ή άχρωη στρώση, υφαλοχρώματα
  • δεν απαιτούν λείανση μεταξύ στρώσεων διατηρώντας το προτεινόμενο χρονικό διάστημα βαφής

Βασικές πληροφορίες

τύποςχάλυβας,αλουμίνιο
θέσηΠάνω και κάτω από την ίσαλο γραμμή
ΛειτουργίαΧρώμα Βάσης
Ενδιάμεση στρώση
Στρώση γεμίσματος
Αντιδιαβρωτική
Εφαρμογήπινέλο, ρολό, πιστόλι βαφής
ΔιαλυτικόΝαι-Διαλυτικό για εποξειδικό σύστημα
Θεωρητική καλυπτική ικανότητα για 1 l11-12 m2 για 85 μm WFT/ 60 μm DFT
Αριθμός στρώσεων2 – 3
Χρόνος διάρκειας μείγματος σε 20°C2 h
Χρόνος αναχρωματισμού μεταξύ στρώσεων χωρίς τρίψιμοMin 4h Max 5 days
ΧρώμαΚόκκινο οξυγόνου

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν - Αντισκωριακό εποξειδικό αστάρι 4:1

    Ελέγξτε επίσης

    Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

    Γιατί ο εποξειδικός στόκος δεν σκληραίνει;

    Πιθανές αιτίες

    • Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
    • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και της επιφάνειας (κάτω από 10°C),
    • Ανάμειξη δύο συστατικών από διαφορετικούς κατασκευαστές.

    Πώς να το αποτρέψετε

    • Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
    • Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
    • Χρησιμοποιήστε βάση και σκληρυντή από τον ίδιο κατασκευαστή.

    Πώς να το αφαιρέσετε

    • Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.

    Χρειάζεται βαφή μια γρατσουνισμένη πλευρά του σκάφους;

    Εάν οι γρατζουνιές δεν είναι βαθιές, μπορούμε να ανανεώσουμε το γρατζουνισμένο πλευρό με την πολίστρα με προϊόντα πολιέρας Sea-Line. Για μικρές ζημιές πάνω από τη γραμμή του νερού, μπορούμε να τις επισκευάσουμε χρησιμοποιώντας το γυαλιστερό σπάτουλα DRY FAST. Για βαθιές γρατζουνιές και σοβαρές ζημιές πάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού, συνιστούμε να γεμίσετε με εποξειδική σπάτουλα, να χρωματίσετε με βάση και στη συνέχεια να βάψετε με το χρώμα επιφάνειας.

    Μπορώ να βάψω ένα σκάφος που είχε προηγουμένως βαφεί με βαφή ενός συστατικού με πολυουρεθάνη;

    Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.

    Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.

    Wyjście
    Przeiń na górę