Wyszukaj na stronie

Ανακαίνιση θαλαμηγού Traper 300

Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300 από τον Μιχάλη Ματούλκα, Ιρλανδία: “Για ολόκληρο το θέμα με τίτλο «Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300» αποφασίσαμε να χρησιμοποιήσουμε προϊόντα της εταιρείας Sea-Line®.

Κατά τη γνώμη μου, ένα σημαντικό στοιχείο στην επιλογή των χημικών προϊόντων που θέλετε να χρησιμοποιήσετε για την ανακαίνιση, είναι η σωστή επιλογή των κατάλληλων στρώσεων για τη συγκεκριμένη ανακαίνιση και την επιφάνεια που επισκευάζετε (γυαλόνη, χάλυβας, ξύλο κλπ.)

Ένας άλλος παράγοντας είναι η εξειδικευμένη βοήθεια σχετικά με το καλό σύστημα.

Με πλήρη ευθύνη μπορώ να πω ότι η τεχνική υποστήριξη κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης του ιστιοπλοϊκού (που παρέχεται από την Sea-Line®), είναι επαγγελματική και ανεπιβλήτευτη, μεγάλης θεωρητικής και πρακτικής γνώσης, και επίσης πολύ σημαντικό, είχα εξαιρετική επικοινωνία σε κάθε στάδιο της ανακαίνισης του ιστιοπλοϊκού.”

Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300 – Συλλογή φωτογραφιών:

Ανακαίνιση θαλαμηγού Traper 300

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • relacja z remontu jachtu traper
  • remont jachtu

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με "Ανακαίνιση θαλαμηγού Traper 300"

    Ελέγξτε επίσης

    Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

    Γιατί δημιουργούνται λεκέδες;

    Πιθανές αιτίες

    • Εσφαλμένη ιζημία και τεχνική ψεκασμού,
    • Μη τήρηση του σωστού χρόνου ατμισμού και της σωστής πάχυνσης των στρωμάτων,
    • Λανθασμένη ρύθμιση της πίεσης ψεκασμού,
    • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία του βερνικιού, της βάσης ή του χώρου,
    • Λανθασμένη χρήση διαλυτικού ή σκληρυντή.

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Να ακολουθήσετε τον τρόπο εφαρμογής που αναφέρεται στο τεχνικό φυλλάδιο,
    • Να χρησιμοποιείτε λειτουργικά πιστόλια ψεκασμού,
    • Να θερμαίνετε το αντικείμενο και το υλικό σε θερμοκρασία δωματίου 20°C,
    • Να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες σκληρυντή και διαλυτικού.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Να το λειάνετε και να το γυαλίσετε,
    • Να το ξεθωριάσετε και να το επαναβερνικώσετε.

    Μπορώ να βάψω ένα σκάφος που είχε προηγουμένως βαφεί με βαφή ενός συστατικού με πολυουρεθάνη;

    Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.

    Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.

    Γιατί ο εποξειδικός στόκος δεν σκληραίνει;

    Πιθανές αιτίες

    • Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
    • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και της επιφάνειας (κάτω από 10°C),
    • Ανάμειξη δύο συστατικών από διαφορετικούς κατασκευαστές.

    Πώς να το αποτρέψετε

    • Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
    • Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
    • Χρησιμοποιήστε βάση και σκληρυντή από τον ίδιο κατασκευαστή.

    Πώς να το αφαιρέσετε

    • Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.
    Wyjście
    Przeiń na górę