Ανακαίνιση θαλαμηγού Traper 300

Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300 από τον Μιχάλη Ματούλκα, Ιρλανδία: “Για ολόκληρο το θέμα με τίτλο «Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300» αποφασίσαμε να χρησιμοποιήσουμε προϊόντα της εταιρείας Sea-Line®.

Κατά τη γνώμη μου, ένα σημαντικό στοιχείο στην επιλογή των χημικών προϊόντων που θέλετε να χρησιμοποιήσετε για την ανακαίνιση, είναι η σωστή επιλογή των κατάλληλων στρώσεων για τη συγκεκριμένη ανακαίνιση και την επιφάνεια που επισκευάζετε (γυαλόνη, χάλυβας, ξύλο κλπ.)

Ένας άλλος παράγοντας είναι η εξειδικευμένη βοήθεια σχετικά με το καλό σύστημα.

Με πλήρη ευθύνη μπορώ να πω ότι η τεχνική υποστήριξη κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης του ιστιοπλοϊκού (που παρέχεται από την Sea-Line®), είναι επαγγελματική και ανεπιβλήτευτη, μεγάλης θεωρητικής και πρακτικής γνώσης, και επίσης πολύ σημαντικό, είχα εξαιρετική επικοινωνία σε κάθε στάδιο της ανακαίνισης του ιστιοπλοϊκού.”

Ανακαίνιση του ιστιοπλοϊκού Traper 300 – Συλλογή φωτογραφιών:

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με "Ανακαίνιση θαλαμηγού Traper 300"

Ελέγξτε επίσης

Φοβερός Ληστής
Ανακαίνιση Ισπανικού Μηχανοκίνητου Σκάφους Ducauto Caribe. “Έγινε κοπή στη μέση, αδειάστηκε και ανακατασκευάστηκε με βάση
Φοβερός Ληστής
Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό
Με την ευγενική χορηγία του κυρίου Zbigniew, λάβαμε πληροφορίες ότι τα καθαριστικά προϊόντα Sea-Line χρησιμοποιήθηκαν
Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό
Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ
Ευχαριστούμε τον κύριο Βόιτσεχ από την Πόζναν για τη φωτογραφία που έστειλε από την κατασκευή.
Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ
Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707
“Θα μπορούσε να είναι καλύτερα, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν ήταν εύκολο, γιατί το έργο έγινε
Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Πιθανές αιτίες

Ακατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας,
Παράλειψη βασικών στοιχείων των συστημάτων βαφής όπως οι βαφές βάσεων,
Χρήση γενικών διαλυτών ή αντικαταστατικών τους,
Έλλειψη συμβατότητας των βαφών.

Πώς να το αποτρέψετε;

Προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, καθαρισμός, αποτρίχωση),
Χρήση βαφών που αυξάνουν την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων,
Χρήση αφιερωμένων διαλυτών,
Χρήση βαφών που είναι συμβατές μεταξύ τους.

Πώς να το αφαιρέσετε;

Λείανση, καθαρισμός και επαναβαφή.

Πιθανές αιτίες

Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

Πώς να το αποτρέψετε;

Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

Πώς να το αφαιρέσετε;

Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

Υπάρχει η δυνατότητα αραίωσης του αντιβρωτικού, αλλά δεν συνιστούμε αυτήν τη διαδικασία λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας της βαφής. Σε περίπτωση που απαιτείται αραίωση της βαφής κατά της βλάστησης, συνιστάται μέγιστη αραίωση στο εύρος του 0-5% (κατά όγκο).