Glasfasermatten werden eingesetzt, um in Verbindung div. Harze zu laminieren, für Instandsetzungen von großen Löchern und Schäden in Booten, Jachten, Wohnwagen usw.
Die zu reparierenden Elemente können aus Stahl, Aluminium oder GFK bestehen, die dann mit Glasfaser verstärkt werden. Die neuen Schichten haben ein hohes Haftungsvermögen, sind hochfest und resistent gegen Benzin, Öle, Fette und sind kurzzeitig bis zu 70ºC widerstandsfähig.
Glasfaser wird bei der Produktion von Polyesterglaslaminaten als eine Harzverstärkung verwendet. Bei Zusetzung höherer Glasfaserbestandteile verbessert es die Dauerhaftigkeit und Widerstandsfähigkeit von Laminaten, reduziert die Zugabe von Harzen in der Produktion von Laminaten und stärkt gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit von Laminaten.
Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten,verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhaltnis des Harzes zu Faserglasmatten oder 1:1 Gewichtsverhaltnis des Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.
Um laminierte Oberfl achen zu fi nishen, empfehlen wir :
| gewicht | g / m² | code | theoretische Effizienz Harz für 1 gewicht |
| 1 m² | 150 g / m² | 4490 | ~ 300 g |
| 300 g / m² | 4493 | ~ 600 g | |
| 450 g / m² | 4496 | ~ 900 g | |
| 3 m² | 150 g / m² | 4491 | ~ 900 g |
| 300 g / m² | 4494 | ~ 1,8 kg | |
| 450 g / m² | 4499 | ~ 2,7 kg |
| gewicht | g / m² | code | theoretische Effizienz Harz für 1 gewicht |
| 1 m² | 300 g / m² | 4480 | ~ 600 g |
| 450 g / m² | 4483 | ~ 900 g | |
| 3 m² | 300 g / m² | 4481 | ~ 1,8 kg |
| 450 g / m² | 4484 | ~ 2,7 kg |
| gewicht | g / m² | code | theoretische Effizienz Harz für 1 gewicht |
| 1 m² | 200 g / m² | 4464 | ~ 200 g |
| 400 g / m² | 4466 | ~ 400 g | |
| 3 m² | 200 g / m² | 4465 | ~ 600 g |
| 400 g / m² | 4467 | ~ 1, 2 kg |
Dies ist ein Zusatz hauptsächlich für Polyester-Gelcoats, der erforderlich ist, wenn ein Gelcoat auf die
Ist eine elastische Masse, die zum Abdichten und Kleben verschiedener Materialien in beliebigen Kombinationen, ohne
NON SKID POWDER (Pulver) Additiv für Polyurethandeckanstriche. Rutschsicheres Pulver (slide stop) = 20 Gramm, zur
Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.
Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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