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FIBERGLAS UND GLASGEWEBE ZUM LAMINIEREN

Glasfasermatten werden eingesetzt, um in Verbindung div. Harze zu laminieren, für Instandsetzungen von großen Löchern und Schäden in Booten, Jachten, Wohnwagen usw.

Die zu reparierenden Elemente können aus Stahl, Aluminium oder GFK bestehen, die dann mit Glasfaser verstärkt werden. Die neuen Schichten haben ein hohes Haftungsvermögen, sind hochfest und resistent gegen Benzin, Öle, Fette und sind kurzzeitig bis zu 70ºC widerstandsfähig.

GLASFASER

Glasfaser wird bei der Produktion von Polyesterglaslaminaten als eine Harzverstärkung verwendet. Bei Zusetzung höherer Glasfaserbestandteile verbessert es die Dauerhaftigkeit und Widerstandsfähigkeit von Laminaten, reduziert die Zugabe von Harzen in der Produktion von Laminaten und stärkt gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit von Laminaten.

Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten,verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhaltnis des Harzes zu Faserglasmatten oder 1:1 Gewichtsverhaltnis des Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.

FIBERGLAS UND GLASGEWEBE ZUM LAMINIEREN

Produktbeschreibung "FIBERGLAS UND GLASGEWEBE ZUM LAMINIEREN"

Um laminierte Oberfl achen zu fi nishen, empfehlen wir :

  • Sea-Line® Epoxidspachtel
  • Sea-Line® Epoxidprimer
  • Deckanstriche zu benutzen

Sie haben Fragen zum Produkt - FIBERGLAS UND GLASGEWEBE ZUM LAMINIEREN

    Glasfasermatte (bis polyesterharz)

    gewichtg / m²codetheoretische Effizienz Harz für 1 gewicht
    1 m²150 g / m²4490~ 300 g
    300 g / m²4493~ 600 g
    450 g / m²4496~ 900 g
    3 m²150 g / m²4491~ 900 g
    300 g / m²4494~ 1,8 kg
    450 g / m²4499~ 2,7 kg

    Glasfasermatte (bis epoxidharz)

    gewichtg / m²codetheoretische Effizienz Harz für 1 gewicht
    1 m²300 g / m²4480~ 600 g
    450 g / m²4483~ 900 g
    3 m²300 g / m²4481~ 1,8 kg
    450 g / m²4484~ 2,7 kg

    GLASFASER

    gewichtg / m²codetheoretische Effizienz Harz für 1 gewicht
    1 m²200 g / m²4464~ 200 g
    400 g / m²4466~ 400 g
    3 m²200 g / m²4465~ 600 g
    400 g / m²4467~ 1, 2 kg

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Warum härtet der Epoxidfüller nicht aus?

    Mögliche Ursachen

    • Falscher Anteil von Basis und Härter,
    • Zu niedrige Umgebungs- und Oberflächentemperatur (weniger als 10°C),
    • Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
    • Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
    • Verwenden Sie Basis und Härter vom gleichen Hersteller.

    So wird entfernt

    • Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Kann ich Polyurethanfarben mischen, um eine andere Farbe zu erhalten?

    Ja, Sie können Sea-Line Polyurethanfarben mischen. Der einzige Unterschied sind die Pigmente von Polyurethanfarben, welche die Färbung der Farben bestimmen. Behalten Sie immer die richtigen Verhältnisse von Basis, Härter und Verdünner bei.

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