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EPOXID LIGHTPRIMER 5:1

Dies ist eine multifunktionale Farbe, die schützt, die Haftung verbessert und auch vor Osmose schützt. Lightprimer wird empfohlen, um Oberflächen sowohl über als auch unter der Wasserlinie zu schützen.

Der Primer wurde hauptsächlich für Laminatflächen entwickelt, kann jedoch auch auf Bootsoberflächen aus Materialien wie Holz, Stahl und Aluminium verwendet werden.

FarbeKapazitätCode
SetWeiss750 ml5077
SetWeiss3 l8388
GrundierungWeiss 4,2 l6093
Härter- 0,8 l6095
GrundierungWeiss12,5 l6092
Härter-2,5 l6096
SetGrau750 ml9200
SetGrau3 l9199
GrundierungGrau 12,5 l1312
Härter- 2,5 l6096
EPOXID LIGHTPRIMER 5:1

Technische Informationen

Farbe

  • weiß
  • grau

Produktbeschreibung "EPOXID LIGHTPRIMER 5:1"

  • Hochwertiger zweikomponentiger Feinschicht – Epoxidprimer.
  • Hochwertiger Primer für Anstriche und Deckbeschichtungen.
  • Einsetzbar als Haftvermittler zwischen verschiedenen Systemen.
  • Steigert die Haftung zwischen den Schichten.
  • Liefert Schutz (antiosmotisch) in 4 Schichten (250 μ).
  • Sehr guter Verlauf, perfektes Resultat.
  • Leicht zu mischen und aufzutragen.
  • Keine Nasenbildung auf senkrechten Oberflächen.
  • Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
  • Im Lieferumfang ist ein Mischbecher mit Gradeinteilung enthalten.
  • Einfache Dosierung.
  • In den Farben Weiß und Grau verfügbar, nützlich bei Auftrag in mehreren Schichten.
  • Unter Verwendung Sea-Line® Epoxidverdünner, zur Veränderung der Arbeitseigenschaften (Fließverhalten, Stand – und Topf – zeiten, Trocknungszeiten).
  • anwendbar auf erster Schicht wie: rohen Oberflächen, Epoxid- Spachtel oder Polyester, Epoxidprimer, alten Lackaufbau.
  • anwendbar auf zweiten Schichten wie: Epoxidprimer, Polyurethandeckanstriche farbig oder farblos, Antifoulingbeschichtungen erfordert keinen Zwischenschliff nach Zwischentrocknung.

EPOXID LIGHTPRIMER 5:1 - anleitungsvideo

Instrukcja w przypadku aplikacji wałkiem / pędzlem:

Instrukcja w przypadku aplikacji metodą natryskową:

Grundinformation

BootstypGFK laminat, holz, aluminium,

option – stahl

Bereichunterhalb und über der wasserlinie
FunktionPrimer
Zwischenschichten
Spachtelmassen
Osmoseschutz
Verarbaitungpinsel, rolle, lackierpistole
VerdünnungJa – Epoxydverdünner für Primer (über TDS)
Theoretische ergibigkeit / 1l10-11 m2 (90 μm WFT/ 60 μm DFT)
Anzahl der schiten1 – 5
Offene zeit im gebinde20°C2 h
Ohne anzuschleifenMin. 4h – Max. 5 Tage

Sie haben Fragen zum Produkt - EPOXID LIGHTPRIMER 5:1

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Warum härtet das Harz nicht aus?

    Mögliche Ursachen

    • Zu niedrige Umgebungstemperatur,
    • Falscher Anteil von Basis und Härter,
    • Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
    • Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
    • Mischen Sie die Produkte gründlich und entlüften Sie die Mischung.

    So wird entfernt

    • Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

    Warum ist der Boden des Bootes trotz der Verwendung von Antifouling-Farbe überwuchert?

    Mögliche Ursachen

    • Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
    • Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
    • Verdünnung von Antifouling-Farbe,
    • Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

    So wird vorgebeugt

    • Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
    • Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
    • Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

    So wird entfernt

    • Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
    • Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.
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