Silver Cruise Polishing Antifouling

Die Silberkreuz-Polier-Antifouling-Farbe verhindert effektiv die Ansiedlung von Bewuchsorganismen wie Wasserpflanzen und -tiere oder Schleim.

Farbe	Kapazität	Code
Weiß	0,75 l	300008388
Weiß	2,5 l	300008387
Rot	0,75 l	300008390
Blau	0,75 l	300008392
Blau	2,5 l	300008391
Navy blau	0,75 l	300008394
Navy blau	2,5 l	300008393
Schwarz	0,75 l	300008396
Schwarz	2,5 l	300008395

Technische Informationen

Produktbeschreibung "Silver Cruise Polishing Antifouling"

Ideale Farbe für den professionellen und privaten Gebrauch in Salz- und Süßwasser.
Dieses Antifouling wird empfohlen für die Verwendung auf Segelbooten oder Motorbooten mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten.
Einfache Anwendung.
Kein Schleifen zwischen den Schichten erforderlich, gesteigerte Effizienz.
Schnellere Boote.
Das Verdünnen wird nicht empfohlen, da es die Wirksamkeit der Farbe reduziert.
Die Silberkreuz-Polier-Antifouling-Farbe Sea-Line® kann auf Rümpfen aus folgenden Materialien aufgetragen werden:
- Laminate
- Stahl
- Holz
- Nicht auf Aluminium- oder Zinkoberflächen verwenden.
Als Grundierung verwenden Sie Sea-Line® Epoxid-Grundierung – zum Beispiel: Sea-Line® Antikorrosionsschutz 4:1, Lightprimer 5:1, Universalgrundierung 1K.

Verwenden Sie Biozide sicher. Lesen Sie immer das Etikett und die Produktinformationen vor der Anwendung.

Type	GRP laminates, wood, steel
Place	Below waterline
Function	Antifouling paint discourages the growth of barnacles, weed, and other water life on the submersed hull of the boat.
Application	brush, roll airless spray gun (only professional)
Thinning *	No recommended
Theoretical coverage For 1l	by roller	by spray
	9 ~ 10 m²	3 ~ 5 m²
Coat thickness (WTF)	98 μm	196 μm
Finish thickness (DTF)	50 μm	100 μm
Coats number	2	1
Recommended dry layer	100 μm
Hardening the surfaces	23ºC	15ºC
Touch dry	30 minutes	45 minutes
Immersion:	4 hours	6 hours
Dry to recoat (overcoating)	min. 6 hours	min. 10 hours
Dry to launch (immersion times)	max 6 months	max 6 months

VERDÜNNUNGSANWEISUNG:

Im Falle hoher Temperaturen und der Notwendigkeit, die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird eine maximale Verdünnung von 0-5% (nach Volumen) empfohlen.
Die Verdünnung und die Auftragstechnik beeinflussen direkt die Dicke der Antifouling-Farbschicht.

Besondere Aufmerksamkeit sollte auf die Erzielung einer spezifischen Beschichtungsdicke (100 μm DTF) gelegt werden, die die wirksame Funktion der Antifouling-Farbe gewährleistet.

FARBHINWEIS:

Die Exposition einer frisch aufgetragenen Antifouling-Farbe an feuchter Luft kann zu einer Farbveränderung führen. Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt nicht die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe. Aufgrund des Gehalts an Kupferoxid ist ein geringer Farbunterschied zwischen den Teilen der Antifouling-Farbe akzeptabel.

Antifouling ist nur erhältlich in:

Deutschland
Österreich
Frankreich
Italien
Nicht-EU-Länder

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.

Mögliche Ursachen

Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
Falscher Sprühdruck,
Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
Falscher Verdünner oder Härter.

So wird vorgebeugt

Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

So wird entfernt

Schleifen und polieren,
Schleifen und bemalen,

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.