„Можеше да бъде по-добре, но съм доволен. Не беше лесно, защото работата беше легнала, свалени опори, пълзене под ремаркето, маска и очила, почти като преди 40 години в Подхорнжувка… т.е. приятно.
Материалите Sea-Line, като повечето съвременни бои и лакове, позволяват на нас, аматьорите, с известни умения, почти безнаказано приложение. Важно е само да спазваме технологичните режими и с помощта на опитни колеги, успяваме, по-добре или малко по-зле.
SOMBRA BLANCA сега има най-дното на света, а аз за около две седмици се връщам в Мазури, полирвам дъното и… НА ВОДА…”
Благодарим на господин Витолд от Вроцлав за изпратените материали.
Ремонтирах испанската моторна лодка Ducauto caribe. „Разрязана на две, изчистена и направена според собствената ми
Благодарение на господин Збигнев получихме информация, че почистващите препарати Sea-Line са били използвани за почистване
Благодарим господин Войчех от Познаня за изпратената снимка от строежа. „При строежа на „DISCO VOLANTE“,
Благодарим господин Яцек от Варшава за предоставените материали. C1 – лишеи нямат шанс Периодът на
Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.
Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
Facebook
YouTube
Instagram
Ръководство
Kонтакт
Newsletter